金浦市向大都市圈广域交通委员会和京畿道
正式请求加快推进首尔5号线金浦·黔丹延长
相关行政程序
京畿道金浦市于19日正式向大都市圈广域交通委员会和京畿道提出请求，要求加快推进首尔地铁5号线金浦·黔丹延长项目的行政程序。市长Park Byungsoo表示，将以尽早启动5号线工程为目标，集中全市行政力量。
一般而言，广域铁路项目通常由大都市圈广域交通委员会或广域市、道作为主体推进，由基础地方自治团体正式提出“要求尽早开工”的情况并不多见。金浦市认为，5号线通过预备可行性调查并不是终点，而是起点，因此积极行动，力求项目能以更快速度落实。
Park Byungsoo市长表示：“5号线从现在才算真正开始。由全体市民之力推动出来的5号线，必须迅速、无差错地向前推进，我们将致力于加快后续程序的办理速度。”他强调：“从制定基本规划、设计到开工，今后剩余的各个阶段，市政府都会逐一细致把关，力争最大限度提前竣工时间。”
首尔5号线金浦·黔丹延长项目是金浦市首条直接连接首尔的重型地铁线路，于本月10日已宣布通过预备可行性调查。通过预可的5号线项目将由京畿道牵头，启动可行性及基本规划的编制工作。
另一方面，金浦市将于本月24日晚上8点在金浦市厅第3别馆大礼堂举办“首尔5号线金浦·黔丹延长项目预可通过市民说明会”。本次说明会将就首尔5号线金浦·黔丹延长项目通过预备可行性调查后的推进进展、开工与竣工时间表以及新增车站设置等后续规划进行说明，并与市民开展问答交流。
首尔地铁5号线金浦·黔丹延长工程，是以首尔防火车辆基地为起点，经由金浦高村、丰舞、黔丹，延伸至金浦汉江2公共住宅用地开发区的项目。线路总长25.8公里，将设9座车站和1处车辆基地，项目总投资规模约为3兆5587亿韩元。
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