河南市对慰礼新沙线预备可行性研究通过表示“欢迎”
全力推动河南延长纳入国家规划
瞄准将慰礼新沙线河南延长写入第5次广域交通规划
京畿道河南市就今年1月15日记者座谈会上通过河南市长声明强烈呼吁的“慰礼新沙线城市铁路建设项目（以下简称慰礼新沙线）”预备可行性研究于10日通过企划预算处财政事业评价委员会一事表示欢迎，并称将全力以赴，力争把“慰礼新沙线河南延长”纳入第5次大都市圈广域交通实施规划。
河南市长 Lee Hyunjae表示：“此次通过预备可行性研究，是从根本上解决慰礼居民交通不便问题的决定性转折点”，“能够向一直因项目延误而忍受不便的市民们传达这一具有意义的消息，我感到非常欣慰。”
此外，Lee市长表示：“特别是，尽管慰礼新都市铁路项目经费中有1256亿韩元由河南市居民承担，但唯独河南市被排除在铁路影响范围之外，导致在单一生活圈——慰礼新都市内部，慰礼河南居民在交通方面事实上遭受差别待遇”，“将以慰礼新沙线通过预备可行性研究为踏板，倾注全力推动慰礼新沙线延长至河南，纳入第5次大都市圈广域交通实施规划，确保河南市不再沦为铁路交通被排斥地区，并将负责到底，切实推进相关工作。”
另一方面，自慰礼新都市广域交通改善对策确定以来，慰礼新沙线长达约17年未能开工，成为一直饱受慢性交通拥堵和公共交通不足之苦的慰礼新都市居民的夙愿项目。
该项目最初由首尔市作为民间资本项目推进，但因2024年6月与民间投资者谈判破裂而转为财政项目，并通过2026年2月13日发布的“第2次首尔特别市城市铁路网构建规划变更”公告，最终被确认为财政项目。
慰礼新沙线路线作为连接慰礼新都市与首尔江南地区，以及主要的2号线、3号线、8号线、新盆唐线和首都圈广域急行铁路A线（GTX-A）主要换乘枢纽的黄金城市铁路线路，开通后，从慰礼新都市前往江南核心办公及商业区的出行时间将大幅缩短，预计慰礼新都市居民的交通条件将得到显著改善。
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