首尔市长 Oh Sehoon 发布“西南圈大改造2.0”
除西部线等新建铁路外还将推进南部环路地下化道路
把麻谷·Onsu 产业园区和G谷打造成创新平台
整顿84处快速一体化规划项目和37处聚合小镇

“首尔西南圈在产业结构变化的同时,又叠加了交通难、居住难,结果落后成了最为陈旧的地区。这是必须解决的课题。”


首尔市长 Oh Sehoon 将启动以旧九老工业区为代表的首尔西南圈一带大改造项目。市政府将总投入7.3万亿韩元,大幅扩充包括南部环路地下化在内的西南圈交通基础设施,并打造产业据点。同时配套住房供应和大规模绿地建设,强化其作为生活休闲中心的功能。


以大规模改编交通基础设施为起点,整顿产业园区和居住区,目标是打造实现“职住乐”一体化的新未来城市。Oh 市长表示,将“有机联结交通、产业、居住与绿色空间,使西南圈重生为引领城市发展创新的舞台,以及孕育未来产业和就业岗位的空间”。

5日,首尔市长 Oh Sehoon 在首尔中区市政府发表“西南圈大改造2.0”方案。联合新闻提供

5日,首尔市长 Oh Sehoon 在首尔中区市政府发表“西南圈大改造2.0”方案。联合新闻提供

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“有必要对城市规划进行中期检查”… 通过四通八达的交通体系加快产业区与居住区整顿

Oh 市长于5日上午在首尔市政府发布了以此为核心内容的“西南圈大改造2.0”项目。


“西南圈大改造2.0”是对2024年2月启动产业·居住基础构建的1.0版的扩展方案。Oh 市长补充称:“城市规划一经发布,每2年就有必要进行一次中期检查。自从发布西南圈大改造1.0以来,西南圈已经开始发生许多变化。对变化进行检查,该修改的修改,该追加的追加后再对外发布,这一点非常重要。”


其核心是大规模交通基础设施建设。为强化区域连接性,将加快推进江北横断线、木洞线、西部线、难谷线等4条主要线路,以消除公共交通盲区。这是针对木洞重建、难谷再开发等带来的未来交通需求增长所作的前瞻性应对。市政府计划通过多元化项目推进方式、建议完善预备可行性研究制度等举措来提速。


为疏解常发拥堵路段,并将地面空间还给市民,还将推进道路“地下化”。在江西区开花洞至冠岳区新林洞之间的15公里区段新建南部环路地下道路。再叠加目前在建的新林—奉天隧道,补强东西轴线交通网络。


在新月立交至国会议事堂路口之间的7.6公里国会大道区段,将新建长4.1公里的地下车道,以分散地面交通流量。地面部分将打造环保主题公园,连接被割裂的区域,并为市民提供休闲空间。目前为4车道的西部干线道路将扩建为5车道,并设置人行天桥和盖板公园。


尤其是将通过新林奉天隧道把江南环路延伸至南部环路,从而打通西南圈地下高速路网。预计从江南前往江西的通行时间将由70分钟缩短至40分钟。


借助交通体系的调整,产业园区和居住区的整顿也将全面铺开。目标是将因各种管制而长期落后的西南圈准工业区,重新整备为尖端产业与优质就业岗位共存的空间。


麻谷产业园区将把保留用地转为复合用地,打造为实体人工智能(AI)产业据点。同时新建“麻谷型研发中心(4处)”,赋予其兼具产业与科研功能的文化引领型产业园区角色。


曾被称为九老工业区的G谷,将对国家产业园区规划进行全面调整,推进教学社、Mario Outlet 等特别规划(可能)区域的复合开发。在此过程中,将给予优惠,把园区内119处知识型产业中心的配套设施比例,从15%至20%提高到法律标准的30%。


准工业区的建设也将提速。将在温水站橄榄球场用地打造“技术人才军官学校西南校区”,通过机器人自动控制、智慧物流等融合·尖端产业领域的特色职业培训,每年培养500名技术人才。在高尺洞将建设具备尖端信息技术制造、检测、数据分析功能的“首尔科技空间”,培育为西南圈尖端制造业创新据点。

首尔市于5日发布的“西南圈大改造2.0”项目详细推进方案。首尔市提供

首尔市于5日发布的“西南圈大改造2.0”项目详细推进方案。首尔市提供

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项目经费7.3万亿韩元… “包括国费和民间资本在内,完全可以承受”

市政府还提出了对低效利用用地的重组计划。将把位于新亭洞一带、面积10.4万平方米的西部卡车总站用地,转型为“城市尖端物流园区”。市政府计划通过1.94万亿韩元的民间投资推进复合开发。


西南圈居住区的整顿进度也将加快。市政府判断,如果利用该地区职住接近需求高的特点,构建起就业岗位与住房均衡供应的结构,就能吸引年轻群体流入,并带动区域经济活性化。首先,将迅速推进快速一体化规划与“聚合小镇”“聚合住宅”程序,计划在2030年前开工建设7.3万户住房。目前西南圈内84处快速一体化规划项目中,已有36处被指定为整顿区域,对正在规划的32处也将加快相关程序。


还将按计划推进“聚合小镇”(37处)和“聚合住宅”(1万1996户),以激活小规模整顿。对总计3万9792户规模的加阳·登村宅地开发区重建项目也将加快推进。在堂山公营停车场和南部女性发展中心用地上,将建设共580户“育儿友好型住房”。对于开峰洞、开花山站公营停车场,将引进1500亿韩元民间投资,改造为行政福利中心和老年社区。


中大型生活基础设施也将遍布各处。将在代表西南圈的安养川与道林川两岸引入水岸咖啡馆和水上休闲设施等,打造市民可以停留、享受的情感型水岸空间。此外,还将把位于道路下方、已被盖板覆盖的奉天川恢复为生态河流,与波拉美公园绿地轴线相连接。道林川第二支流也将与对已丧失亲水功能的新林1、2区的整顿促进计划相结合,恢复为亲近自然的河流。在汝矣岛国民公园还规划了“第二世宗文化会馆”,目标是2030年开馆。


为推进“西南圈大改造2.0”所需的总项目经费为7.3万亿韩元。其中,5.5万亿韩元用于铁路网及道路整顿,1000亿韩元用于产业园区建设,1.7万亿韩元用于居住区整顿等。市政府将负担4.7万亿韩元,8000亿韩元来自国费,1.8万亿韩元通过吸引民间资本解决。


针对包括近期“江北全盛时代2.0”项目资金在内共需23万亿韩元的情况,Oh 市长强调称:“对江北全盛时代的投资为16万亿韩元,其中市费10万亿韩元中,4.8万亿韩元是通过公共回馈在首尔全境筹措的资金,5.2万亿韩元为市财政投入。本次西南圈7.3万亿韩元同样是市费4.7万亿韩元,加上国费和民间资本共2.6万亿韩元。这一规模完全在可承受范围之内。”



Oh 市长表示:“作为引领首尔未来变革腾飞的又一起点,首尔市将把江北全盛时代2.0与西南圈大改造2.0作为推动首尔变革的两大支柱。在改变首尔、直至这一变化最终改变大韩民国未来的那一刻到来之前,我们都不会停下这大胆前行的脚步。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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