“不要把过重负担压给市郡” 高阳市向京畿道要求负责任行政
高阳市长 Lee Donghwan在京畿道市郡守协商会上提出四大议案
将道费分担率上调至50%以上…致力于确保地方财政健全性
京畿道高阳特例市（市长 Park Donghwan）在上月25日于金浦媒体艺术中心举行的“京畿道市郡守协商会第10次定期会议”上，就市内公交公共管理制等主要悬而未决问题，强烈要求京畿道承担具有责任感的预算分担。
据该市26日消息，市长 Park Donghwan将“京畿道市内公交公共管理制的道级分担率上调”“强化市郡权限”作为正式议案提交，毫无保留地传达了地方自治团体面临的财政危机状况。
目前京畿道正在推进的公共管理制，是由市郡承担70%预算的结构。以高阳市为例，若于2027年全面实施，仅市级财政负担预计每年就将高达约840亿韩元。对此，Park Donghwan市长表示：“尽管是由道主导的项目，却将道费补助率设定得很低，把实际运营成本转嫁给市郡，这是不合理的”，并建议将道费分担率从现行的30%上调至50%以上。
他还提到，尽管投入了巨额预算，但市民对服务的体感度依然偏低，建议引入针对不友好服务、危险驾驶等行为的“常态化服务评价及扣分制度”。此举旨在引导运输经营者承担与财政支持相称的责任并作出自救努力。
同时，他还就其他地方自治团体提出的议案，从市民利益和环境保护优先的角度提出了合理替代方案。
首先，针对杨州市提出的“生活垃圾民间处理基础构建”议案，市长 Park Donghwan指出：“在抑制垃圾袋价格上涨的方针下引入入场协作金，是给地方自治团体带来过度财政压力的结构性矛盾。”对此，高阳市提出，将扩大中央政府财政支持等财政补充方案作为附带意见优先推进。这一立场被采纳后，该议案以修改通过的形式获得表决通过。
此外，关于加平郡提出的“山地转用许可道路标准放宽”议案，他强烈提出，如果一刀切地放宽标准，将引发无节制的乱开发和森林割裂问题。高阳市并未赞同无条件放松管制，而是提出“仅限于邑·面地区审议例外规定”的具体替代方案，呼吁朝着可持续发展的方向推进相关政策。
接着，高阳市还提出了“改善教育合作项目分担比例及协商程序”“调整老年长期护理上门服务给付分担比例”等方案，以确保基层地方自治团体在行政与财政方面的自主性。Park市长表示：“将教育厅固有事务或普惠性福利项目的费用，按50%，多则高达90%的比例强加给市郡，是一种畸形结构”，并敦促扩大由负有法定责任的机构承担的分担比例。
高阳市长 Park Donghwan表示：“在具有明显广域事务性质的公交行政等领域，将过重负担压在市郡身上的做法，有悖于地方分权的宗旨”，“今后将与京畿道及其他地方自治团体保持紧密沟通，确保高阳市民的血汗税不被浪费，并在与市民利益直接相关的事项上，理直气壮地贯彻高阳市的立场”。
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