全罗南道与光州市，选定为第1号联合事务
建言纳入第5次国家铁路网规划
预可研与基本规划服务等加快推进
全罗南道24日表示，将把光州—罗州、光州—和顺广域铁路建设项目作为全南·光州统一特别市在广域交通领域的最优先课题，全面推进将其纳入国家铁路网、启动预备可行性研究等后续程序。
光州—罗州、光州—和顺广域铁路是把光州与全罗南道连成一个共同生活圈的核心交通基础设施。该项目将作为支持统一特别市成立后广域生活圈与经济圈形成的战略工程予以推进。
全罗南道计划，一方面向正在由国土交通部制定的《第5次国家铁路网建设规划（2026~2035年）》建言，争取将光州—罗州、光州—和顺广域铁路纳入规划；另一方面在《为设立全南·光州统一特别市的特别法（案）》中写入大都市圈广域交通改善项目特例，确保在统一特别市成立后仍维持广域铁路的地位。
此外，为加快推进光州—罗州广域铁路，将在今年启动预备可行性研究，并计划通过与中央政府、国会等紧密协商，于明年启动基本规划编制服务。
对于近期出现的“全罗南道和光州广域市在第5次国家铁路网建设规划中分别申报了不同线路”的部分质疑，全罗南道解释称，两市道是按照共同协商程序推进相关事宜，有关说法与事实不符。
此前，全罗南道与光州市于2025年8月将光州—罗州广域铁路建设项目选定为特别广域联合共同事务第1号议案，并在10月由全罗南道、光州市、罗州市参与的协商中，最终确定线路经由光州孝泉站。
此后，双方一直在为将该线路纳入国家规划并及早推进而进行联合应对。
光州—罗州广域铁路总投资1.7万亿韩元，自光州尚武站出发，经孝泉站—城市尖端产业园区—南平邑—光州全南共同创新城市，最终连接罗州站，全长28.77公里。
光州—和顺广域铁路总投资4,600亿韩元，自光州昭泰站出发，经善校—和顺邑，最终连接和顺全南大学医院，全长11.58公里。
全罗南道有关负责人表示：“光州—罗州、光州—和顺广域铁路不仅仅是连接地区的交通工具，更是保障全南·光州统一特别市顺利落地的战略性核心项目”，“我们将汇聚一切力量，推动项目早日上马。”
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