第二次首尔市城市铁路网建设规划变更
转为财政项目…夯实稳定推进基础
同步推进快速预备可行性研究…加强行政和制度支持
承载首尔东南圈地区居民长期愿望的“威廉新沙线”轻轨项目在时隔18年后终于步入正轨。随着将其从民间资本项目转为财政项目的《第二次城市铁路网建设规划》变更方案获批，首尔市计划直接推进威廉新沙线项目。
13日，首尔市表示，已获得国土交通部对《第二次首尔市城市铁路网建设规划》变更方案的最终批准。此次变更方案是在综合审查与整体城市铁路政策的一致性以及项目推进可行性等因素后作出的结果。
通过此次举措，威廉新沙线城市铁路建设项目将由民间投资项目转为财政项目。此前由于材料费上涨和利率波动等对外环境变化，项目推进一再延迟，但随着为民资项目向财政项目转轨提供法律依据，项目得以获得稳定的推进基础。
首尔市此前鉴于威廉新沙线路线推进的紧迫性，同时推进网络规划变更（民资→财政）和快速预备可行性研究，以最大限度压缩所需时间，全力缩短项目程序。一般情况下，从规划制定（变更）到预备可行性研究至少需要2年以上时间，而通过同步推进，有望缩短约1年以上的周期。
首尔市计划，对自2008年首次推动、历经18年才重新获得动力的威廉新沙线，持续提供行政和制度支持，使其能够迅速进入实质性项目推进阶段。特别是为了解除当地居民长期诉求和交通不便，市政府将以国土交通部批准为起点，加快完成其后续程序——企划财政部的快速预备可行性研究，并严密准备基本规划制定及设计等开工前各项流程。
首尔市交通室长Yeo Jangkwon表示：“为了完成约18年来一直是当地居民夙愿的威廉新沙线轻轨项目，我们将确保预备可行性研究、基本规划等剩余程序也不出现任何差池，正常推进。”他还表示：“以本次《第二次首尔市城市铁路网建设规划》变更公告为契机，将集中一切行政力量推进铁路项目，力争使其切实发挥首尔东南圈交通网络中枢的作用。”
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