城市网络干线道路网建设项目投入56亿韩元
为促进均衡发展的地区重点道路项目投入87亿韩元
驻韩美军供给区周边地区等支援项目投入32亿韩元
道路设施维护管理投入89亿韩元
道路照明高效维护管理投入18亿韩元
庆尚北道金泉市9日表示，为积极应对因长期持续的经济低迷导致财政条件恶化、社会基础设施预算缩减的现实，将通过“选择与集中”推进市民能够切实感受到的道路建设项目。
该市计划在2025年甘浦桥新建通车和阿浦邑大成1～2里连接道路通车之后，2026年下半年开工建设连接产业园区和校洞住宅用地的达峰山隧道工程〔总工程费755亿韩元，长度1.87公里，宽度20～25米〕，以2029年完工为目标推进。
本项目通过以隧道连接因达峰山阻隔的金泉一般产业园区—校洞住宅用地—体育小镇区间，预计将对实现地区均衡发展作出巨大贡献。
此外，为缓解富谷洞Prugio公寓等人口密集地区的交通拥堵，将投入总工程费170亿韩元实施富谷住宅用地～环线道路京釜线横穿通道箱涵安装工程，计划于2026年上半年开工、2027年竣工，正加快推进项目。
同时，还在扎实推进金泉希望大路环形交叉路口、金泉创新城市内交叉路口、阳川Saeteo交叉路口等设施建设项目，以确保道路交通安全并提升通行便利性。
该市以与既有铁路网相衔接的交通条件为基础，为构建“金泉十字轴铁路网”，正持续与国土交通部、国家铁路公团、韩国铁道公社等相关机构协商，并转达市民意见，全力扩大铁路基础设施。
近日举行开工仪式的南部内陆铁路（金泉～陜川～晋州～巨济，全长172公里）为以金泉为起点连接南部内陆地区的线路，正以2031年通车为目标推进项目。为应对今后中部内陆线（闻庆～金泉）、大邱圈广域铁路延伸至金泉等铁路利用需求，还同步推进金泉站站上车站新建项目，建筑总面积3500平方米，总项目费343亿韩元。
同时，金泉～闻庆（约70公里）中部内陆铁路建设项目也在基本规划公告后，启动基本及施工设计，加快推进进程。
并且，为使金泉～新机场～义城、金泉～清州机场铁路建设以及电力动车组车辆检修基地引进等内容能够纳入第5次国家铁路网构建规划，正持续通过与相关机构协商、建言和宣传等方式推进。
今后，该市将以扩大铁路基础设施为基础，改善地区交通条件，力争成长为为激活地区经济和实现国家均衡发展作出贡献的“铁路特别市”，并为此持续不懈努力。
为方便不断增加的釜项水库流域游客，将投入6亿韩元，对釜项面坡川里“水声生态林”入口道路剩余区段（长度150米）实施扩宽工程，计划于今年内完工。
连接知礼面汝背里～增山面釜项里的加木峙隧道建设工程中，隧道进出道路（里道203号线）将于今年完成施工设计，并推进征地补偿计划。
此外，为方便阿浦智慧城市1、2小区竣工后入住居民的通行，正有序推进阿浦松川～国祠连接天桥安装工程，目标在今年上半年内竣工。
同时，通过推进大德莲花～内甘进出道路扩宽、龟城上元里水道谷进出道路扩宽等解决地区悬而未决问题的道路扩宽项目，尽最大努力改善当地居民的通行及居住条件。
连接金泉创新城市～南面五峰池的南面云南（奉川）人行道建设项目，通过设置步行及自行车道来保障行人安全，并借此扩充旅游基础设施，预计将有助于激活地区旅游和吸引游客。
同时，总项目费430亿韩元的农所面（奉谷）～南面（云谷）郡道9号线新建及扩宽、农所面（月谷～奉谷）郡道4、5号线扩宽、南面（富上～月明）里道203号线扩宽等项目，将自2025年起启动施工设计，2026年通过召开居民说明会等，扎实履行行政程序，稳步做好项目准备。
该市预计，通过本项目将有助于通过改善安全的道路环境，保障车辆、行人及农机等居民的安全。
为改善老旧道路并消除事故危险路段，将通过推进大항面福田里直指道路整治工程、阿浦邑孔双谷～新村区间线形改良工程等19个地区道路整治项目，计划投入69亿韩元。
为通过道路设施维护管理和对易发生民怨风险地区的迅速整治，强化道路功能和耐久性，将编列20亿韩元预算，通过持续检查和预防性养护，营造更加安全的道路环境。
通过构建路灯双向远程控制系统，为实时确认和管理道路照明状态奠定基础，将安装100处双向开关控制器和1500处开关电源模块，以便在发生故障时迅速应对。
通过安装调光控制器，实现车辆或行人通行时亮度自动提高，平时则保持节能状态，计划将不必要的电力消耗降至最低。
同时，更换市区内老旧路灯杆，改善城市景观，营造舒适的街道环境，提高市民在日常生活中切实感受到的生活环境质量，并有助于提升明亮、安全的城市形象。
此外，通过在农村地区步行桥上安装高效发光二极管安全照明，改善农村地区昏暗的夜间步行环境，保障居民夜间步行安全，从而有助于预防安全事故和犯罪。
该市表示，将以这些项目为契机，构建安全、环境与能源效率相协调的智慧道路照明管理体系，夯实系统、高效的城市照明运营基础。
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