高阳市投入全部市级财政资金
在交通不便地区新开社区巴士
全力消除交通空白
京畿道高阳特别市（市长 Lee Donghwan）6日表示，由于京畿道决定缩减财政支持，导致定制公交60路线路不得不废止，为最大限度减少市民不便，市政府将投入100%市级财政资金开通替代线路，并推进新增社区巴士等积极应对措施。
定制公交项目是京畿道于2017年以“多福公交”名义启动的项目，旨在提升公共交通薄弱地区居民的出行便利性，由道和市共同分担财政并运营。道与市的财政分担比例曾从最初的5:5调整为3:7，支持规模和比例一直由京畿道决定。
定制公交由于使用需求有限、收益性较低，仅凭运输企业自身收益难以维持运营，为了保持线路，财政支持必不可少。
然而，随着京畿道提出自2026年起大幅缩减运输亏损补贴规模的方针，运输企业以赤字扩大带来的运营负担为由，撤回运营意愿并表示放弃经营许可，线路维持事实上变得困难。
因此，在现实中难以找到可行替代方案的情况下，定制公交60路线路在去年年底被迫废止。
尤其是定制公交60路运行区段几乎没有替代交通工具，属于交通不便地区，一旦线路废止，外界担忧将侵犯当地居民的出行权。
对此，高阳市对既有使用需求和出行模式进行了细致分析，设计出能够高效连接主要生活圈和交通枢纽的替代线路，并计划以提升使用便捷性为重点进行运营。
高阳市相关负责人表示：“我们为维持线路多方研究方案，并持续与京畿道协商，但未能获得切实的支持。今后也将继续把保障市民出行权作为首要价值来应对相关问题。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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