江原道扩大“K-Pass”并引入“人人卡”
“预算增加一倍，跑遍每个角落”
大幅扩大特别交通工具、低地板公交和“希望出租车”运营
重点推进交通费支援强化和基础设施改善
江原特别自治道（知事 Kim Jin-tae）4日在麟蹄邑一带表示，将大幅强化公共交通和交通福利制度，以减轻道民的交通费用负担并保障出行权。
该道在全国17个市道中面积位居第二，考虑到地域辽阔、出行距离较远等特点，正在全面扩大交通福利体系。相应地，交通福利预算也从2022年的259亿韩元增加到目前的541亿韩元，增长逾一倍。
首先，为了保障交通弱势群体的出行权并扩大其社会参与，该道将通过增加交通工具，消除公共交通服务的盲区。
特别交通工具方面，将新购9辆，并包含大修及报废更新车辆26辆，共引进35辆，计划在年末达到运营274辆的规模。与法定保有数量234辆相比，超出40辆，引进率约为117%。同时，将向18处市郡特别交通工具出行支援中心提供运营经费，以提升使用便利性。
此外，还将更换110辆老旧低地板公交车，并扩大面向公共交通出行困难地区居民的“希望出租车”支援项目。“希望出租车”主要面向公交运营困难或可达性较低的地区，自2014年在15个村庄启动，计划到2026年扩大至828个村庄。预计年均使用人数将达到约8.5万人。
在扩充交通工具的同时，还将强化旨在减轻公共交通使用负担的交通费支援政策。
将扩大实施交通费返还支援项目“K-Pass”，在现有按比例（20%至53.3%）返还方式的基础上，新引入“人人卡（定额型）”。同时，新设65岁及以上老年人返还类型，并将参与地区从原来的15个市郡扩大至全道所有市郡。
人人卡采用定额模式，当每月公共交通使用金额达到一定额度（3万至9.5万韩元）以上时，对超出部分进行返还，且无需另行申请即可享受优惠。在基本型（按比例）与人人卡（定额）之间，将自动适用返还金额更高的一种方式，有望减轻公共交通使用频率较高的道民及交通弱势群体的交通费用负担。
此外，该道还将致力于强化交通安全并改善基础设施。
将推进儿童保护区改善项目，并扩大对65岁以上高龄驾驶人自愿交还驾照的激励措施。对一般交还者仍按现行标准提供10万韩元补助，而对实际驾驶人交还驾照的情况，将把补助上调至最高20万韩元，以进一步提高预防高龄驾驶人交通事故的效果。
同时，将分别在3处推进停车环境改善项目和公交车车库建设项目，并在麟蹄推进公交公共车库改善项目以及麟蹄邑上洞公共停车场建设。
Kim Jin-tae知事表示：“今天是立春，我们将从麟蹄吹起交通福利的春风，并把这股春风扩散到整个江原。”他强调：“江原道地域广阔，交通本身就是福利。”
他接着表示：“我们将大幅增加安装有升降装置的特别交通工具和低地板公交车，并在没有定期公交线路的地区把希望出租车扩大60倍以上，逐步实现贴近民生的交通福利。”
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