Jung Wonoh：“首尔市内公交准公营制亟需改革……建议引入公共公交”
国会图书馆举行首尔市市内公交政策讨论会
被视为执政党有力的首尔市长候选人的城东区厅长 Jeong Won-o 最近指出，近日经历罢工的首尔市内公交准公营制存在结构性矛盾，并提议为了解决这一问题，应当引入公共公交。
3日，在国会图书馆举行的首尔市市内公交准公营制政策讨论会上，Seongdong 区厅厅长 Jung Wonoh（中）以讨论嘉宾身份出席，并与共同民主党议员 Lee Haesik（右）、Chae Hyeonil（左）合影留念。联合新闻提供
View original imageJeong 厅长3日上午出席了在国会图书馆由共同民主党议员 Lee Hae-sik 和 Chae Hyeon-il 主办的“首尔市市内公交准公营制政策讨论会”，以讨论嘉宾身份发言称：“现在不仅需要推进公共交通体系改编和市内公交准公营制的改善，更到了需要创新的时间点。”
Jeong 厅长指出：“现行准公营制的结构，是首尔市不仅要承担公交运营成本，甚至要对市内公交企业的利润进行100%补偿，因此企业没有动力去提高经营效率或削减成本”，“正因如此，预计今年企业的累计负债将突破1万亿韩元。”
他表示：“像这样由市政府投入大量财政资金，但民营企业却仍持有线路经营权，导致几乎无法根据市民便利或交通量变化来调整线路”，“通过重组，对于因无利可图而难以运营市内公交或社区巴士的线路，应当考虑转为公共公交；同时在公共交通网络中被边缘化的地区引入公共公交，构建起让任何市民都能在步行5分钟内使用公共交通的体系。”
Jeong 厅长还为改善公交企业的浪费式运营结构，建议在计算标准运输成本时删除“利润补偿”条款。标准运输成本是用于补偿市内公交亏损的基准金额。他主张，取而代之的是，在调整线路时应与企业进行紧密协商，优先审议将其重新分配到能够确保经营收益的“以收益为中心的线路”。
当天的讨论会，是以上月首尔市内公交工会与资方围绕工资矛盾最终进行为期2天的罢工为契机，为探索准公营制的改革方向而召开。
担任主旨发言的韩国城市政策研究所所长、檀国大学兼任教授 Jang Jae-min 指出：“实施准公营制后，虽然强化了地铁与公交的衔接，并扩大了至交通弱势地区的出行权，但在实施20年后的现在，已经有必要进行以公共主导的根本性改革。”
Jang 所长表示：“由于以财政支援来弥补市内公交企业激增的亏损的这种结构，目标是高风险、高收益、短期回收的私募基金开始大举收购首尔市内公交公司，随后大幅增加股息并予以套现。”
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