[试驾]兼具电动车级效率与宽敞空间的标致“全新5008混合动力”
“纯正法式”7座家庭SUV
“i-Cockpit·i-Toggle”提升行车便利性
最大2232升宽裕装载空间
隶属于Stellantis集团的法国品牌标致，其复兴重任将由旗舰级运动型多用途车（SUV）“全新5008智能混合动力（5008）”来承担，这款车型已登陆韩国市场。自2009年首次上市以来，此次为第三代全面换代车型，从产品企划、工程设计到造型与生产，全流程均在法国完成，可谓完整承载了“法式感性”。在中型SUV竞争激烈的韩国市场，这款5008能否撑起标致的“门面”备受关注。记者于本月2日，在连接金浦与江华的约60公里往返路线上对其进行了试驾体验。
第一印象既陌生又熟悉。车身较前代车型进一步放大，“7座家庭用车”的定位格外明显。前脸的狮子（Belfort Lion）徽标与渐变式进气格栅营造出独特气场，仿照“虎爪”造型设计的三道日行灯格外抢眼。
车身尺寸方面，长4810毫米、宽1875毫米、高1705毫米，相比旧款长度增加160毫米、宽度增加30毫米、高度增加55毫米。轴距则大幅加长60毫米，达到2900毫米，较竞争车型Santa Fe和Sorento（2815毫米）明显更长。
车身放大后，车内空间更加宽裕。打开车门坐进驾驶席握住方向盘，会明显感到这辆车是为让驾驶者专注于驾驶而打造的。标致标志性的“i-Cockpit”驾驶舱理念，参考了飞机座舱（Cockpit）布局设计，仪表盘位于方向盘上方，行驶中视线前方信息读取更加轻松。
5008配备了21英寸曲面显示屏，导航等驾驶信息一目了然。中央区域通过“i-Toggle”交互界面，可将空调温度调节等高频功能以直观方式自定义设置，行驶过程中操作更加便利。
将仪表盘下方的电子挡杆挂入D挡并踩下加速踏板，车轮像电动车一样平顺起步。5008采用48伏智能混合动力系统，城市路况下大部分行驶工况都可以使用电动模式完成。
车速提升后，汽油发动机开始介入提供额外动力。汽油发动机与电机的输出分别为136马力/23.5公斤·米和15.6千瓦/5.2公斤·米，综合最大功率为145马力。由于账面马力低于部分竞品，在加速区间内发动机噪音显得较为明显。按照韩国认证标准，综合油耗为13.3公里/升（市区12.8公里/升，高速14.0公里/升）。
在市区通勤或维持稳定高速巡航时，车内静谧性表现出色，因此根据驾驶者风格不同，喜好差异预计会较为鲜明。
全系标配车道偏离预警、前方碰撞警示及主动安全制动等安全驾驶辅助系统。GT版本则在此基础上增加自适应巡航控制、车道保持辅助、交通标志识别等配置。
略显遗憾的是，内置导航未能完全匹配韩国本地路况信息，如超速摄像头提示等。不过通过智能手机映射功能使用Kakao Navi基本没有障碍。
第二排与第三排分别采用3座与2座独立座椅布局，可根据需要灵活调整车内空间。成年人坐在第三排长途出行会感觉略显局促，但由于第二排座椅可以完全放倒，因此在空间利用方式上具备较高自由度，这是该车的一大特点。
尤其是行李厢空间，在7座状态下为348升，将第二排放倒后最大可扩展至2232升，无论装载露营装备还是搬运一般行李都显得游刃有余。
对于四口之家乃至更大人口的家庭而言，拥有充裕车内空间的5008，作为家庭用车的优势十分明确。如果驾驶者注重高效平顺的行驶方式，这款车几乎没有明显短板。不过也正因这些特性过于鲜明，对于风格与之不符的驾驶者而言，喜好可能会出现分化。
Stellantis Korea自本月5日起正式上市5008，售价方面，Allure车型为4890万韩元，“限量300台”的GT车型为5590万韩元。若适用个别消费税减免优惠，购车价格分别为4814万韩元和5499.9万韩元。
Stellantis Korea代表 Bangsil表示：“全新5008混合动力车型的目标是占标致整体销量的30%以上。消费者将能在世界范围内最具合理性的条件下，体验在法国完成的设计与驾驶质感、智能混合动力系统的高效表现以及极具竞争力的价格。”
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