京畿道去年开启了“电动车20万辆、氢燃料电池车1万辆时代”。
京畿道19日表示，截至去年年底，京畿道内登记的环保汽车数量为电动车20万7075辆、氢燃料电池车1万64辆。为此，京畿道将在扩充电动车充电站的同时，追加建设12座氢燃料电池车加氢站。目前共有45座加氢站在运营。
京畿道今年为扩大环保汽车普及，将向购买电动车和氢燃料电池车的道民提供总计6928亿韩元的补贴。这一金额比前一年（5687亿韩元）增加22%。
京畿道首先为电动车购买补贴编列了4647亿韩元预算。补贴金额为：▲乘用车最高830万韩元 ▲客车最高9100万韩元 ▲儿童通学巴士最高1亿4950万韩元 ▲货车最高1830万韩元等。
尤其是从今年起，首次出厂后已超过3年的内燃机汽车若报废或出售并购买电动车的情况下，将额外提供最高130万韩元补贴。此举旨在减轻道民购买电动车的负担。
氢燃料电池车购买补贴预算为2281亿韩元。补贴金额为乘用车最高3500万韩元，巴士最高3亿4640万韩元。考虑到适合长途行驶的氢燃料电池巴士运输企业需求增加，将比去年增加72%，支持535辆氢燃料电池巴士。
电动车虽因“Casum（在全面大众化之前出现的暂时性需求停滞）”现象而一度需求低迷，但去年普及数量达到历史最高的3万9736辆，比2024年增加33%。因车型多样性不足而表现不振的氢燃料电池车普及也在去年推出氢燃料电池乘用车新车型、巴士车型多样化的带动下，达到1759辆，比2024年增长155%。
希望购买环保汽车的市民可前往附近汽车销售代理店咨询。经过咨询后，填写并提交为获得补贴支持所需的购买支援申请书和合同书，由代理店代为向所属市郡提交材料等，代办相关手续。
京畿道先进移动出行产业课长Jung Hangyu表示：“在环保汽车需求恢复正式启动的时间点，京畿道将通过积极推进今年的支援项目，发挥加速环保汽车普及的‘引子’作用”，并称“希望大家积极参与环保汽车购买支援项目”。
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