全南明年铁路和机场获7786亿韩元国费投入…全国实现2小时生活圈

by Sim Jinseok

Published 30 Dec.2025 09:06(KST)

建设湖南高铁、全罗线、庆全线等西南铁路网
推进扩充务安、丽水机场安全设施及黑山机场建设

湖南高铁施工区段之一的学校桥建设现场。全罗南道提供

全罗南道30日表示，已为明年铁路和机场领域社会间接资本（SOC）项目争取到7786亿韩元国费预算，将正式推进建设把全南与全国主要城市连成“2小时生活圈”的高速铁路网，并大力扩充机场安全基础设施。本次获得的国费规模比前一年增加了140%。

首先，湖南高速铁路二阶段项目获批预算5700亿韩元，2026年竣工已具备现实条件。

随着当前正在进行的路基工程收尾，轨道、电力、信号、通信等后续工序将能够无缝衔接。项目完工后，首都圈可达性将大幅提升，全国首座机场与KTX直接相连的“务安国际机场站”也将新设，有望带动机场客货运量增长。

光州松汀至顺天区间庆全线电气化项目获批预算1722亿韩元，2026年开工的可能性明显增大。由于决定将顺天市中心区间改为地下敷设，项目总投资增加，不可避免要重新开展可行性再评估，但此次预算获批被评价为政府已明确表明推进该项目的意志。全罗南道将尽量压缩可行性再评估周期，力争在2026年实现开工。

连接益山与丽水的全罗线高速化项目，在2026年政府预算中列入了基本规划服务费5亿韩元，推进基础已经奠定。该项目于2024年10月被选为预备可行性研究对象，目前调查正在进行中，全罗南道以2026年上半年通过预可研并启动基本规划为目标。项目完成后，往返首尔及首都圈的时间将缩短，湖南地区的广域出行权有望进一步增强。

承载半个世纪历史的木浦站老旧车站改造项目，也获批185亿韩元，用于2026年开工。将改善候车室、站台等设施，并扩充交通弱势群体便利设施和安全设施，把木浦站打造成新的复合文化空间。

同时，与今年9月通车的木浦—宝城线相关，根据最终测量结果所需的土地征收费用和事后环境影响评价费用等，共30亿韩元也已获批，通车后的后续程序将得以顺利推进。

在机场领域，务安、丽水机场建设鸟类探测雷达的预算81亿韩元，以及用于确保跑道端安全区（240米）的14亿韩元已获批，机场安全性强化将全面展开。此外，为保障海岛居民交通基本权利，黑山机场建设项目费用48亿韩元也被列入预算。全罗南道计划尽快完成自今年1月起推进的可行性再评估，力争在2026年上半年实现开工。

全罗南道今后将全力以赴，推动在预计于2026年确定的铁路及机场领域国家规划中纳入大规模新增项目。主要建议内容包括：▲《第5次国家铁路网建设规划》（湖南高速铁路、庆全线联络线等8个项目，总额41.4627万亿韩元）▲《第7次机场开发综合规划》（光州机场并入并迁移至务安国际机场、务安及丽水机场跑道延长、黑山机场建设等6个项目，金额8211亿韩元），合计14个项目，总规模达42.2888万亿韩元。