连接Dongcheon~Jukjeon~Mabuk~Eonnam 6.87公里
“若与新增Dongbaek Sinbong线衔接，经济效益更大”
京畿道龙仁市正推进连接水枝区东泉洞和器兴区彦南洞的城市铁路新线路新设项目。
龙仁市于29日在马北洞行政福利中心举行的“龙仁市新增铁路网构想及可行性调查服务”居民说明会上，公布了这一城市铁路新设构想。
在说明会上，市政府公开了一条新的城市铁路线路：该线路与近期纳入《第二次京畿道城市铁路网构建规划》的东栢新峰线新设线路相衔接，并与新盆唐线、盆唐线等既有线路换乘。
市政府此前在2023年7月实施的服务中，曾通过新盆唐线或盆唐线支线，研究连接东泉~竹田~马北~东栢的线路以及替代铁路（城市铁路）线路方案。
市政府表示，根据服务审查结果判断，从新盆唐线、盆唐线直接延长的广域铁路因线路分岔过程中的技术问题及项目经济性不足等原因，推进困难，因此提出了与东栢新峰线相衔接的新城市铁路线路作为替代方案。
市政府决定推进的城市铁路线路方案为：在与东栢新峰线相衔接的新盆唐线东泉站分岔，经由竹田~马北，在彦南与东栢新峰线连接。
线路长度为6.87公里，预计日均客流量为3.1461万人次。预计建设费用为7970亿韩元。
市政府补充称，特别是在以与东栢新峰线衔接为前提进行可行性审查的结果显示，该线路的成本效益比（B/C）数值为1.23。
东栢新峰线是国土交通部于本月12日最终确定并公布的《第二次京畿道城市铁路网构建规划》中所列的一条城市铁路线路，全长14.7公里，连接东栢站~GTX九成站~城福站~新峰洞。
市政府表示，由于本次结果是在以东栢新峰线新设为前提并反映共同效益的基础上得出的，今后将对包含东栢新峰线线路在内的新铁路线路开展经济性分析审查。
龙仁市市长 Lee Sangil 表示：“如果东栢新峰线和东泉~彦南城市铁路的项目经济性得以提升，将对水枝区的夙愿——京畿南部广域铁路新设项目产生积极影响”，“将努力使京畿南部广域铁路新设项目必然被纳入《第5次国家铁路网规划》，并与东栢新峰线实现连接”。
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