22日,在全罗南道务安国际机场,航空铁路事故调查委员会相关人员正在对用于调查济州航空客机事故原因的方位角设施(本地信标)进行现场勘查。联合新闻提供

22日,在全罗南道务安国际机场,航空铁路事故调查委员会相关人员正在对用于调查济州航空客机事故原因的方位角设施(本地信标)进行现场勘查。联合新闻提供

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韩国国民权益委员会(以下简称“权益委”)认定,与“12·29”济州航空客机惨剧相关的务安国际机场方位角设施(Localizer)属于违反航空安全标准的设施。


权益委23日表示,务安国际机场的Localizer违反了《机场及飞行场设施和起降场设置标准》和《机场安全运行标准》。


Localizer被归类为包含在跑道终端安全区(RESA)内的导航安全设施。


权益委认为,务安国际机场的Localizer本应采用在飞机碰撞时可最大限度减少损害的易折断材质(Frangible object)进行安装,但实际却以包含混凝土隔墙和上板在内的土堤形式设置,未能满足相关标准。


据此,权益委向国土交通部提出整改建议,要求其按照相关标准,将Localizer改为采用易折断材质重新安装。



“12·29务安机场济州航空客机惨剧遇难者家属协商会”发表立场文件,敦促称:“政府和国土交通部应谦虚接受权益委的决定,深刻反省对非法设施物安装和管理的责任,向国民正式谢罪。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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