2025年年末高管人事调整
研发本部长 Manfred Haller·制造部门长 Jung Juncheol
共219人定期人事…提拔40多岁人才
现代汽车集团通过更换研发（R&D）和制造部门负责人，加快向软件主导型出行企业转型的步伐。集团果断提拔40多岁的新一代高管，并通过吸纳来自多元背景的外部人才，强化创新动力。
现代汽车集团18日表示，已进行上述内容的年末高管人事调整。集团相关人士表示：“在延续绩效主义基调的同时，晋升了为解决美国关税问题等全球不确定性和供应链风险作出贡献的负责人，并以各领域专业性为中心，大幅推进新老交替，这是本次人事的主要特点。”
此次人事旨在加速推进软件定义汽车（SDV）创新，确立压倒性技术优势。Manfred Harrer现代汽车·起亚研发本部部长和Jeong Juncheol现代汽车制造部门负责人分别晋升为社长。
Harrer社长自去年加入集团以来，作为研发本部车辆开发负责人副社长，凭借统筹产品开发全局的技术专业性，主导提升整车基础性能。在短时间内，他被评价为对确立现代汽车·起亚独有的品牌身份作出了巨大贡献。今后他将全面统筹集团研发，通过与包括软件在内的所有相关部门协同合作，持续提升实现SDV成功所需的技术竞争力。
在硬件领域，为加快构建软件主导型工厂（SDF），负责制造部门的副社长Jeong Juncheol晋升为社长。Jeong社长将统筹负责整车生产技术的制造解决方案本部以及盈利能力和供应链管理核心部门采购本部，预计将致力于构建以软件为中心的未来生产体系以及包括机器人技术在内的集团下一代生产体系。
对于本月5日辞职的AVP（先进车辆平台）本部社长Song Changhyun的继任者，现代汽车计划在短期内予以任命。同时，将以由前社长Song主导构建的SDV开发战略制定、下一代信息娱乐系统“Paleos Connect”、自动驾驶技术“Atria AI（人工智能）”等技术内生化成果为基础，按原计划推进相关工作。
现代汽车新设负责统筹国内工厂的国内生产负责人兼首席安全保健责任人。精通制造技术工程的现代生产技术中心专务Choi Youngil晋升并被任命为副社长。通过将组织重组为以技术为中心的工厂，有望进一步巩固作为集团母工厂的国内工厂的核心地位和技术实力。
在现代汽车3名晋升为社长的人选中，有2人被任命到推进SDV体系转型的核心岗位，另有1名工程技术专家被任命为国内生产负责人，从而加速向出行企业转型。
同时，基于强化北美地区市场支配力的功绩，起亚北美区域本部长、副社长Yoon Seunggyu晋升为社长，延续了以业绩为中心的人事基调。Yoon社长历任美洲室室长、美国和加拿大销售法人社长，被公认为兼具业务专业性和北美市场洞察力的销售专家。在严峻的竞争环境下，他实现了零售销量同比增长逾8%，其进一步巩固起亚全球地位的成绩获得了认可。
三家主要子公司的新任代表理事的任命及晋升人事也同步进行。现代制铁新任代表理事由现代制铁生产本部长、副社长Lee Boryong晋升为社长并出任。Lee代表在钢铁行业拥有30年以上经验，不仅在研发领域具备工程专业性，还拥有丰富的钢铁业务整体运营经验，被评价为能够持续推进战略性大规模设备和技术投资、强化现代制铁未来竞争力的合适人选。
凭借稳健的危机管理能力创造业绩的现代卡代表Cho Changhyun和现代商用代表Jeon Siwoo也双双晋升为副社长。
自2023年以来担任现代制铁代表的Seo Ganghyun社长则调任为集团企划协调负责人，今后将主导集团公司间业务优化。
此外，现代汽车集团实施了包括14名副社长、25名专务、176名新任常务在内、共219人的定期高管晋升人事。集团通过提拔40多岁领导者和引进外部人才，着手改善组织体质。与去年晋升人数（239人）相比，本次规模有所缩减，在稳定中谋求变革。
连续两年为将现代汽车品牌价值推上世界级行列作出贡献的现代汽车品牌营销本部长、专务Ji Seongwon（47岁）被选拔为40多岁的副社长。
在新任常务人选中，40多岁人员的比例从2020年约24%大幅提升至今年接近一半。常务初任平均年龄也在今年首次进入40多岁行列。出生于80年代的新任常务共有12人，包括42岁的现代汽车外观设计室室长Jo Beomsu和45岁的现代建设工厂技术营销组组长Kwon Hyeryeong等。
同时，全部晋升对象中有30%来自研发及主要技术领域，延续了以技术人才为中心的人事理念。集团重点在与核心未来战略直接相关的领域选拔人才，包括电池设计室室长、常务Seo Junghoon（47岁）以及氢燃料电池设计1室室长、常务Kim Deokhwan（48岁）等。
通过积极引进全球优秀人才，集团将进一步提升对市场环境的洞察力和供应链管理的核心能力。担任现代汽车集团智库角色的HMG经营研究院院长一职，将由美国圣路易斯华盛顿大学经济学系教授Shin Yongseok以副社长身份出任。
现代汽车集团相关人士表示：“通过本次高管人事，我们将全球不确定性带来的危机视为改善体质和再出发的机遇，大胆推进人事革新和领导层结构变革”，“今后将通过持续的创新性人事和投资，确保在SDV竞争中取得压倒性的竞争优势。”
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