LFP正极材料到2031年市场规模将达47万亿韩元：“通过纳米化与高密度与NCM竞争”
QY Research 报告：年均增长 12.4%
受储能系统与入门级电动车需求带动
通过纳米化与高密度化改善能量密度等性能
L&F、浦项制铁、乐天等韩企展开量产竞争
有分析预测，随着能源储存装置（ESS）以及普及型电动汽车的装载量不断增加，磷酸铁锂（LFP）正极材料的年均增速将达到12.4%。分析认为，LFP正极材料正通过纳米化和高密度化，逐步弥补与三元系材料在性能上的差距。继中国之后，韩国本土材料企业也在积极投入LFP正极材料的量产。
17日，市场调研机构QY Research表示，LFP正极材料市场规模将从2024年的157.7亿美元（约23.25万亿韩元）以年均12.4%的速度增长，到2031年达到318亿美元（约46.8万亿韩元）。
LFP正极材料是指以磷酸铁锂（LFP，LiFePO₄）为活性物质的正极材料。与以镍和钴为基础的三元系正极材料相比，其热稳定性更好，循环寿命更长。虽然能量密度偏低，但由于不使用高价稀有金属，成本更低。
LFP正极材料通常通过固相合成法或水热合成法生产，并利用颗粒形貌控制、掺杂、碳包覆等相关技术提升导电性和整体性能。LFP正极材料具有稳定的橄榄石晶体结构，在充放电过程中能提供优异的结构稳定性。
得益于这些特性，近期搭载LFP正极材料的电池在固定式ESS、普及型电动汽车、电动公交车等领域备受青睐，需求不断增长。特别是中国企业凭借大规模制造能力和供应链一体化，大幅压低生产成本，从而主导全球市场。在中国以外的市场，由于其成本效率高、寿命长且热稳定性出色，应用也在不断增加。
QY Research指出，随着▲整车企业为降低与钴、镍相关的供应链风险所作的努力 ▲纳米化、表面改性、磷酸锰铁锂（LMFP）等材料工程技术的发展 ▲可再生能源的扩张与电网现代化 ▲北美和欧洲等地区LFP本地化生产加速等因素推动，LFP正极材料将在全球范围内成为锂离子电池市场中的重要增长领域。
尤其是近期纳米LFP正极材料的出现，正在提升电化学性能。纳米LFP是指将LFP正极材料制成纳米级（nm）尺寸，或设计成纳米结构的材料。纳米化颗粒具有比表面积增加、锂离子扩散路径缩短、电导率提升等特点，从而可以改善充电速度、功率密度和循环寿命。
LFP正极材料近期正向大幅提升压实密度的下一代材料发展。第四代产品（粉末压实密度2.6–2.7g/cm³）已实现大规模商业化，第五代产品（粉末压实密度2.70g/cm³以上）也已推出。通过这一进展，有望提升电池能量密度，实现更快的充电速度，从而与镍钴锰（NCM）正极材料展开竞争。
中国的达纳米克（Dynanonic）在去年9月成功开发出第五代高性能LFP，并已进入试生产阶段。湖南裕能（HunanYuneng）推出了第五代高电压、高容量LFP正极材料（YN-13系列）。该产品将电压从3.2V提升至3.8V，实现了220Wh/kg的能量密度，已应用于半固态电池的量产。
随着LFP市场预计将持续增长，韩国本土企业也在积极推进LFP正极材料的开发。预计从2026年起，韩国企业将正式开始LFP正极材料的量产。
Lotte Energy Materials今年1月在全北益山第二工厂建成年产1000吨规模的LFP正极材料试验生产线。该公司近期已开发出第三代、第四代LFP正极材料，并以2026年实现量产为目标。
LNFF在大邱地区已开工建设LFP正极材料工厂，计划自2026年下半年起形成年产6万吨的生产体系。同时，公司正在考虑在美国密歇根州新建LFP正极材料工厂。一旦最终确定，美国工厂将于2026年开工建设，并以2027年开始量产为目标。
POSCO Future M通过向与中国CNGR合资成立的CNP新材料科技追加投资，决定在浦项迎日湾第4一般工业园区建设LFP正极材料专用工厂，计划于2026年开工，2027年下半年开始量产。该公司还将另外把浦项正极材料工厂中部分NCM正极材料生产线改造为LFP生产线，计划自2026年末开始供货。
EcoPro上个月在匈牙利德布勒森建成正极材料工厂。该工厂计划自2026年起，以NCA、NCM等高镍三元系正极材料为起点，逐步扩展至LFP正极材料，完善产品组合。
LG化学正在开发用于电动汽车和ESS的LFP正极材料。该公司计划在验证可使用非中国原产原材料的新工艺技术后，再具体推进相关业务。
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