衔接GTX-B与东西向铁路跃升“枢纽城市”…总投资4709亿项目
力争到2031年全面步入正轨…打造首都圈腹地核心城市跳板
全国首个适用站城一体化法案区域 42.6895万㎡公营开发
联动Camp Page与义岩湖 激活市中心活力并强化旅游
在江原道春川站一带打造集交通、居住、商业等复合功能于一体的据点的“春川站周边开发项目”，已最终通过企划财政部的预备可行性调查。
春川市市长 Yuk Donghan 4日在市厅新闻发布室举行发布会，宣布春川站周边开发项目通过预备可行性调查及今后的推进计划。
春川站周边开发项目通过预备可行性调查，是自去年3月启动调查以来时隔1年8个月取得的成果。项目在经济性分析（效益成本比B/C 0.75，盈利指数PI 1.15）和综合评价（层次分析法AHP 0.507）中全部达标，项目可行性获得官方认可。
随着预备可行性调查的通过，市政府将迅速推进后续程序，包括指定开发行为许可限制地区、制定国有财产管理计划、与项目实施主体签订实施协约等。此后，将依次完成站区开发区划定、各类影响评估、土地补偿协商及实施计划批准，力争在2031年前完成开发。市政府还将与江原特别自治道保持紧密协作，推动剩余行政程序快速进行。
春川站周边开发项目是适用《关于车站周边开发及利用的法律》的全国首个车站周边开发项目。国家铁路公团和春川城市公社（各出资49.5%）、江原开发公社（出资1%）将总计投入4709亿韩元，在春川站一带42万6895平方米范围内建设居住、商业、办公、住宿设施以及综合换乘中心等。
春川市认为，此次通过预备可行性调查不仅是程序上的完成，更将成为老城区重新腾飞的转折点。自2005年Camp Page归还后长期未能找到利用方案的近华洞、小洋洞一带，将通过春川站周边开发和城市再生创新地区建设重获新活力。
另外，在衣岩湖周边，将通过“衣岩湖名胜化项目”集中布局游乐设施、酒店等滨水特色内容，并与地方湖泊花园、环形天桥、社区商圈发电站等相衔接，构建湖泊、城区与商圈共同繁荣的结构。今后若再推进春川公共污水处理厂迁移，该地区有望转型为产业、经济与旅游相融合的城市枢纽空间。
特别是，若与今后开通的春川—束草东西向高速铁路（2027年）、首都圈广域急行铁路B线（GTX-B）延长线路（2030年）、第二京春国道（2029年）相联结，将能够形成与首都圈“50分钟生活圈”，为春川跃升为首都圈腹地核心城市奠定基础。
此次通过预备可行性调查的成果，得益于春川市与相关机构的周密应对和不懈努力。
4日，Chuncheon市市长 Yuk Donghan 在市政府新闻发布厅举行发布会，公布春川站片区开发项目预可行性研究通过情况及后续推进计划。Chuncheon市提供
View original image尤其是市长 Yuk Donghan 持续走访企划财政部、国土交通部和国会，亲自阐述项目必要性并表明坚定的推进意志。相关公务人员也不断致力于提出替代方案和改善结构，最终促成了此次成果。
春川市市长 Yuk Donghan 表示：“将通过铁路产业把春川市打造为文化与经济交汇的中心，为市民带来幸福，为未来世代提供机遇”，并称“将推动春川跃升为连接首都圈和东海岸的名副其实的枢纽城市”。
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