全球南方汽车零部件需求重组
KOTRA：“40个国家市场结构变化明显”
按购买力、成长性、市场规模分为4类
巴西、沙特崛起为核心市场
印尼车载电子、马来西亚精密发动机零部件等
有分析指出，以全球南方国家为中心，汽车零部件需求结构正在快速重组。由于美国加征关税以及供应链变化导致既有市场不确定性加大，企业有必要加快出口市场多元化布局。
大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）于25日发布《全球南方汽车零部件进入战略》报告，从购买力、增长性和市场规模等维度，对全球南方40个国家的汽车零部件市场进行类型化划分，并梳理了印度、巴西、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国（UAE）、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾等7个主要国家的有潜力品类及进入战略。
KOTRA以联合国77国集团中具备汽车及零部件统计数据的40个国家为对象，将市场划分为4个组别进行分析。巴西、沙特阿拉伯、埃及等所在的Ⅰ组被归类为购买力和增长性均较高的核心市场。报告指出，在这些市场，应以高端产品为中心打造品牌认知，并开发反映各地区需求特点的产品。
印度尼西亚、马来西亚等Ⅱ组国家被视为购买力较高但增速放缓的成熟市场。报告将分析当地供应链结构和实现产品差异化列为核心课题。包含印度、尼日利亚等国家的Ⅲ组，虽然购买力较低，但增长潜力大，被评估为需要通过抢占先机来提前布局的市场。巴基斯坦、肯尼亚等所在的Ⅳ组则被视为中长期需求有望扩大的市场，报告强调应以具备价格竞争力的入门级产品为主，采取分阶段进入策略。
KOTRA还结合近期贸易协定动向、汽车销售结构以及供应链重组情况，就7个主要国家分别提出了有潜力品类和进入方案。
在印度尼西亚，随着电动汽车普及，车载电子电气零部件需求高涨，报告认为与当地零部件企业构建供应链联动是关键。马来西亚在精密加工发动机零部件领域前景较好，高技术基础上的合资投资被提出作为替代方案。菲律宾则以商用车零部件需求为主，被分析为通过利用自由贸易协定（FTA）进入市场更为有效。
沙特阿拉伯是一个对维修和保养用零部件需求稳定的市场，报告将利用当地制造业培育政策，在中长期内构建本地生产基地作为战略方向。对于阿联酋，抓住售后市场是开拓的核心；而巴西则被评估为高级驾驶辅助系统（ADAS）及电动汽车热管理零部件等领域具有较大潜力。至于印度，车载电子电气零部件、变速器及电动汽车电池需求正在快速增长，报告认为有必要考虑在当地进行生产。
Lee Heesang KOTRA首席副社长兼经济安全通商合作本部长表示：“随着美国加征关税、地缘政治阵营化以及供应链重组加速推进，全球南方的战略价值正在提升。当前亟需制定契合各国市场结构和需求阶段的进入战略，KOTRA也将为企业实现市场多元化提供支持。”
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