为减少行人安全事故而开发的人工智能（AI）预测技术，正在天安开展国内首次实证。
韩国电子通信研究院（ETRI）29日表示，自去年8月起，正在天安市主要十字路口4处开展“预知型行人安全人工智能（AI）服务”的实证。
该技术重点在于通过预测行人移动路径来预防交通事故。不仅仅是检测行人，还能事先感知驾驶员难以及时发现的即将横穿马路的行人，从而在事故发生前加以防范，这是其核心所在。
此前已经向地方自治团体普及的行人提示系统，需要人工手动设置特定“检测区域”，并将经过该区域及其附近的行人一并视为危险对象，即便在不必要的情况下也会发出警报。此外，当摄像头新装或调整方向时，还必须重新设置检测区域，十分繁琐。
更关键的是，往往要等行人已经进入车行道后才会发出警报，驾驶员的应对时间不足，同时还会产生一种误判——认为设定的检测区域外的车道区间是安全的。
在此背景下，ETRI开发的“预知型行人安全服务”，通过事先感知和预测交通事故发生可能性，在技术属性上与以往的行人提示系统形成了明显区分。
例如，该技术由现场安装的闭路电视（CCTV）摄像机、驾驶员用电子显示屏、控制器以及远程视频分析服务器等组成并加以运用。系统以CCTV拍摄的视频为基础，在2秒内自动生成道路区域地图，将人行横道和整条车行道识别为危险位置，从而能够精细反映实际交通环境。
尤其是，该技术可以预测行人的未来行走路径，在行人进入人行横道前3秒通过电子显示屏向驾驶员发送危险提示。系统根据预测出的行人未来移动路径计算危险度，将危险信息分为0至4级（共5级），以“行人安全图像”的形式在提示电子屏上进行可视化显示。
这不仅仅只识别即将横穿马路的行人并发出警报，从而减少不必要的提示，同时还能帮助驾驶员在右转或左转时提前感知视野盲区中的行人。
ETRI目前在天安站附近2处及客运站十字路口2处等人流密集的4个地点选定安装系统，正以右转车辆为对象开展实证。
该技术以2027年正式商业化为目标，计划向智能交通解决方案相关企业进行技术转移。此外，ETRI还计划为在全国各地方自治团体推广该技术，除天安外，与其他地方自治团体推进实证合作。
今后还将逐步扩展应用功能，例如预测车辆未来行驶路径，通过超指向性扬声器向行人发出来车注意提示，以及基于自然语言的交通分析问答等。
ETRI视觉智能研究室的Moon Jinyoung博士表示，此次实证是“通过预测行人移动路径，提前3秒告知驾驶员”这一新交通安全标准首次落地的案例。他称：“在本次实证中，ETRI验证了自动理解十字路口环境并主动提示危险的安全体系。今后将通过与地方自治团体的合作，不断提升和完善预知型交通安全标准。”
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