丽水辖区遇险·犯罪·事故居全国前列
丽水·光阳港成北极航线枢纽治安需求激增
41.9%渔船人员伤亡事故发生在全南海域
Moon Geumju：“设立丽水海警分署不是选择而是必需”
随着海洋事故在全南南海岸海域频发，当地海上治安出现的空白不断加剧，有意见指出，为解决这一问题，“新设高兴海洋警察署”已属不可避免。
22日，共同民主党议员 Moon Geumju（选区：全南高兴·宝城·长兴·康津）对从海洋警察厅提交的“海洋警察署新设必要性及效率化模型开发研究”资料进行分析后表示，丽水海洋警察署（以下简称“丽水署”）的管辖海域在全国范围内展现出最高水平的海上治安需求，已处于超负荷状态，由此引发的居民安全忧虑正在加剧。
根据研究结果，丽水署管辖海域在几乎所有海上治安指标中都位居全国前列：▲遇险事故第2位 ▲船舶事故第2位 ▲船舶进出港第2位 ▲犯罪发生第1位 ▲犯罪检举（破案）第1位 ▲海上交通利用客数第2位等。
尤其是，在2019年至2023年间全国发生的海上人员事故中（死亡305人、失踪123人、受伤1,593人），有64.9%为渔船事故，其中41.9%的渔船事故发生在全南海域。
这种情况预计今后将进一步恶化，因为丽水港和光阳港计划被打造成北极航线的据点。海洋警察厅的自研报告中也提出了新设高兴海洋警察署的必要性，并得出结论称，与此前曾被讨论的木浦或江陵不同，分散丽水署的治安需求最为紧迫。当前，由于丽水署管辖范围辽阔、业务负担沉重，一旦发生事故，难以及时应对，确保黄金救援时间已拉响警报。
Moon Geumju议员表示：“丽水港和光阳港是北极航线时代的核心据点，今后货物吞吐量和船舶通航量将呈几何级增长”，“以目前的体制，很难应对不断增加的海上事故，事故会越来越多，救援却越来越迟缓，这种恶性循环将不断重演。”
Moon Geumju议员接着强调：“鉴于全南南海岸地区的治安需求极高，通过新设高兴海洋警察署来分担丽水海洋警察署的职能不是选择题，而是必选项”，“高兴署是能够对南海地区海上救助、搜寻和防灾进行即时响应的最佳据点，政府必须在为时未晚之前推进高兴署的新设。”
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