Seo Samseok：“主力直升机零部件供应困难……庆北山火当时无法出动”

by Jung Seunghyun

Published 20 Oct.2025 14:54(KST)

美国直升机服役已60年老化严重
国家灾难应对能力暴露局限

共同民主党议员 Seo Samsuk。

今年3月发生的庆北大型山火时，超大型灭火直升机S-64因零部件供应延误未能出动。由此被指出，国家灾难应对体系暴露出结构性漏洞。

20日，共同民主党议员 Seo Samseok（选区：全南灵岩·务安·新安）从林业厅获取的资料显示，7架S-64直升机中有2架因关键零部件短缺，已停飞6个月以上。另有1架因维修不良，于3月21日至25日连续4天发生故障，导致作战投入受限。

出现问题的S-64是对20世纪60年代制造的机体进行改造的“再制造直升机”，平均机龄高达60年。上述2架直升机为进行150小时定期检查及发动机零部件更换，未能及时从制造国美国获得零部件供应，导致超过200天无法执行飞行任务。

Seo议员指出：“因为零部件供应延误导致主力直升机停飞超过半年，这不仅是简单的维修问题，而是应对体系在结构上的局限。”他还表示：“尤其是计划新引进的直升机同样是20世纪60年代制造机体的再制造机型，很可能重复出现同样的问题。”

另一方面，受俄罗斯—乌克兰战争影响，俄罗斯产KA-32直升机同样难以获取零部件，出动率大幅下滑。庆北山火当时，29架中仅有21架可以出动；此后可用机数量也从2023年的29架减少到以2025年8月为基准的17架。

Seo议员强调：“继俄罗斯产之后，美国产主力直升机也遭遇零部件短缺，这是严重问题。”他表示，“必须在维修周期到来之前预先确保必需零部件，并强化新型直升机的运用与安全性检查体系。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。