有意见指出，由于施工不良和结构缺陷，林道背离了原本的修建目的，反而成为诱发山体滑坡的脆弱因素。与林道相关预算不断增加相反，安全施工方面的不足却迟迟未得到改善。
20日，国会农林畜产食品海洋水产委员会所属议员 Eo Gigoo（共同民主党，忠清南道唐津市）从林业厅获取的资料显示，截至本月，林业厅已在全国修建了总长2.6784万公里的林道。到2030年，计划将林道总长度扩大到3.499万公里。
根据林道扩充计划，相关预算从2021年的1765亿韩元增加到今年的3848亿韩元，增长了118%。
但尽管预算有所扩大，由于林道施工不良及结构缺陷，相关设施的安全性依然难以保障。林道在数量上的增长，并未得到安全性的有力支撑。
据环境部下属国立公园公团统计，过去10年间全国共发生约9600起山体滑坡，其中1447起（15%）被确认是从林道及其附近开始的。
林业厅的自查结果显示，在过去10年间修建的7677公里林道中，以堆土方式形成的边坡路段共105公里，存在未设置挡土墙、石砌挡墙等必要安全设施的结构性缺陷。
此外，在坡度35度以上的急倾斜地段共1037公里中，有101公里（9.7%）虽为削山形成的边坡，但未得到充分加固，被认定需要追加安全措施。又在坡度14%以上的路段共349.6公里中，有72公里（20%）尚未铺装，被调查认定同样需要加固。
Eo议员表示：“林道是应对山火和开展森林经营的必备基础设施，但由于施工粗糙和管理疏忽，也会成为山体滑坡的导火索。林业厅不能只一味沉迷于扩充林道规模，还应更加重视通过强化设计标准和完善事后管理体系来确保林道的安全性。”
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