首尔市继铜雀后 在东大门和西大门开通“自动驾驶社区巴士”
“东大门A01”“西大门A01”投入运营
6月开通的“铜雀A01”满意度达90%
自动驾驶车辆投放至公共交通盲区
今年6月在首尔市铜雀区首次亮相的“自动驾驶社区巴士”将扩大至东大门区和西大门区运营。“铜雀A01”的乘客中有90%以上给出高度满意评价，被认为运营稳定。
首尔市12日表示，将从14日起运营自动驾驶社区巴士“东大门A01（长汉坪站～庆熙大学医疗院）”，从15日起运营“西大门A01（加佐站～西大门区厅）”。
“东大门A01”为了均衡满足当地医疗、科研和生活需求，将途经清凉里站、首尔生物枢纽、长安2洞居民中心等地。将投入2辆自动驾驶巴士，在23个车站（往返15公里）停靠，每75分钟一班（午餐时段为135分钟一班），每天运行6次。工作日首班车上午9点发车，末班车下午4点15分自长汉坪站发车。
往返于加佐站～西大门区厅区段的“西大门A01”将连接西大门文化体育会馆、西大门综合社会福利馆、西大门区厅和保健所、加佐站等，提高对行政与福利设施的可达性，并为铁路换乘提供便利。该线路循环运行10个车站（环线5.9公里），每30分钟一班（午餐时段为80分钟一班），每天运行14次。工作日首班车上午9点20分发车，末班车为下午4点40分自西大门文化体育会馆发车的车辆。
自开通之日起，乘客可通过公交信息显示终端（BIT）实时查询到站时间，也可在Naver和Daum等门户网站搜索线路。在预计于明年下半年实施的有偿运输之前，乘坐免费，但上下车时必须刷交通卡。为确保自动驾驶车辆安全行驶和监控，将有包括安全要员在内的2名工作人员全程乘车。
今年6月投入运营的首尔首条自动驾驶社区巴士“铜雀A01”线路往返于崇实大学和中央大学之间，支持校园间交流和生活圈出行便利，居民满意度较高。
另外，首尔市除自动驾驶社区巴士外，还计划持续在公共交通薄弱地区和时段投放深夜自动驾驶出租车、清晨同行自动驾驶巴士、自动驾驶接驳车等自动驾驶车辆。首尔市交通室长Yeo Jangkwon表示：“今年6月首次亮相的自动驾驶社区巴士‘铜雀A01’在运营稳定、满意度高的背景下，正成为消除公共交通盲区的替代方案。今后将积极利用尖端未来交通工具，构建更加便捷、更加密集的公共交通体系。”
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