对工作强度、战略调整和政治活动等不满
《金融时报》报道称，包括特斯拉和xAI在内，由首席执行官（CEO）Elon Musk领导的企业中，核心人才正在接连出走。这被认为是由于员工对Musk CEO的领导风格和政治行径日益感到疲惫。
《金融时报》近日采访了12名公司前任和现任员工后分析称，Musk CEO不断提出要求并积极参与政治活动，导致内部不满情绪高涨，高管层出现离职潮。此外，由于职业倦怠、频繁的战略转向以及大规模裁员而选择辞职的情况也在增加。
Musk CEO的一名顾问指出，甚至在董事会内部也会以玩笑的方式说“还有一套单独的‘特斯拉时间’”，以此批评过度的工作强度。
尤其是在Musk CEO的人工智能（AI）公司xAI，高管流失速度尤为突出。近期首席财务官（CFO）和法律顾问先后辞职。Mike Liberatore在xAI担任CFO仅3个月，就跳槽至Musk CEO最大竞争对手、由Sam Altman CEO领导的OpenAI。他在领英上写道，这里存在每周7天、每周工作超过120小时的工作文化。曾在xAI担任法律顾问的Robert Kille在去年8月离职时表示，自己非常爱两个孩子，但却很难经常见到他们。
xAI员工表示，自从OpenAI推出ChatGPT之后，公司的工作强度进一步加大。Musk CEO曾与Altman CEO共同创立OpenAI，但在分道扬镳后，两家公司转为竞争关系。近期从xAI离职的一名高层人士称：“Elon正为ChatGPT头疼，他清醒的每一刻几乎都在想着如何让Sam一败涂地。”
在Musk CEO领导的企业中，被视为相对最稳定的特斯拉也同样出现高层管理人员的“出逃”现象。2024年4月裁减1.4万个岗位时，就有相当一部分人离开。这被认为与公司减少在电动车和电池上的投资、转而重点押注机器人技术、人工智能以及自动驾驶机器人出租车有关。
曾担任车辆项目总监并直接向Musk CEO汇报的Daniel Ho于去年9月离开特斯拉，加入谷歌旗下自动驾驶出租车业务部门Waymo；负责公共政策的高管Rohan Patel和Hassan Nazari，以及负责动力总成和能源业务的Drew Baglino也因业务方向转变而辞职。负责超级充电（高速充电）业务的Rebecca Tinucci则在Musk CEO解雇整个团队并推迟建设高速充电站后，跳槽至Uber。
负责Model Y和Cybertruck上市工作的David Zhang在去年夏天离职，首席信息官（CIO）Nagesh Saldi则在去年11月辞职。被视为电池业务核心人物的Vineet Mehta，以及负责Optimus人形机器人项目的Milan Kovac也相继离开。
上个月，Optimus AI团队负责人Ashish Kumar跳槽至Meta。针对外界认为他因薪酬问题而离开的说法，他在社交媒体X（原推特）上予以否认。
随着特斯拉销量大幅下滑，Musk CEO的亲信幕僚Omead Afshar也被免去北美销售与运营负责人职务，与他共事长达15年的Troy Jones也选择离职。
Musk CEO支持前美国总统Donald Trump，并为美国和欧洲的极右翼势力站台等政治活动，也成为员工离职的主要原因之一。员工表示，对于Musk CEO在性少数群体权利方面的言论，以及他就保守派评论员Charlie Kirk事件所持观点，他们与家人谈论这些话题时感到十分为难。
极为罕见地在离职后公开批评Musk CEO的Giorgio Ballestrieri表示，他之所以辞职，是因为认为Musk CEO对特斯拉的使命以及民主制度的健康运行造成了巨大损害。他在特斯拉工作了8年。
Musk CEO的一名长期亲信表示：“Elon的行为正在影响士气、人才留用以及招聘。他过去几乎能获得各类人群的好感，但如今已经变成只对特定群体有吸引力的角色。”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
