全国城市轨道运营机构同步推进
“为保障福利制度可持续,政府支持必不可少”
釜山交通公社(社长 Lee Byeongjin)于本月1日在西面站与釜山交通公社劳动组合(委员长 Choi Jeongsik)共同开展了面向市民的宣传活动,呼吁通过国家财政补助弥补城市轨道交通无票优待运输造成的亏损。
此次活动旨在向市民说明,无票优待运输是根据政府政策实施的福利制度,为了向交通弱势群体稳定、持续地提供服务,必须得到政府财政支持。
同一天,首尔、大邱、仁川、光州、大田等全国主要城市轨道交通运营机构也同步开展了同类宣传活动。
此前,各城市轨道交通运营机构的劳资代表曾向国会和政府相关部门递交联合建议信,并召开政策讨论会,探讨改进无票优待运输制度的方案。
据釜山交通公社介绍,以2024年为基准,全国6家城市轨道交通运营机构因无票优待运输产生的亏损规模共计7228亿韩元,占全部当期净亏损的约58%。公社解释称,这类亏损属于各机构难以单独承担的结构性问题。
除本次现场宣传活动外,公社还通过车站内数字广告牌、公益广告栏、官方社交媒体等多种渠道持续开展宣传,提高市民认知。今后也将继续积极面向市民开展活动,广泛宣传通过国家财政补助弥补无票优待运输亏损的必要性。
釜山交通公社社长 Lee Byeongjin 表示:“无票优待运输亏损问题是无法仅凭各运营机构自救措施加以解决的结构性课题。全国城市轨道交通运营机构将持续齐心协力,推动相关法律修订和国家财政补助的落实。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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