期待激活经济与旅游产业
全罗南道宝城区（郡守 Kim Cheolwoo）26日在新宝城站举行“宝城～木浦铁路建设项目通车仪式”。
当天的活动上，包括宝城郡守 Kim Cheolwoo、国土交通部第二次官 Kang Heeup、全罗南道知事 Kim Youngrok、共同民主党国会议员 Moon Geumju、国家铁道公团理事长 Lee Seonghae、韩国铁道公社副社长 Jeong Jeongrae 等在内的市、郡副首长，道、郡议员以及约200名居民出席，为通车表示祝贺。
此次通车被视为郡民的夙愿，也是通过扩大南海岸圈交通网络，加快地区均衡发展的国家社会基础设施（SOC）创新项目的标志性成果。
“宝城～任城里铁路”建设项目是总投资达1兆6,459亿韩元的大型国家工程，自2002年破土动工以来，历经23年终于结出硕果。
在宝城至木浦之间82.5公里区间内，新建和改造了7座车站。通车后，宝城～木浦的运行时间将由原来的2小时16分缩短至1小时3分，压缩73分钟。
为防止新宝城站与现有宝城站之间混淆，郡政府将运营接驳巴士，并在车站内外建立清晰的引导体系。
此外，郡政府还将设立旅游咨询处，提供交通、住宿、景点等信息；在将作为无人车站运营的新宝城站，安排与老年人就业项目相结合的安全协助人员，力求周密准备，确保铁路旅客使用便捷。
预计此次通车也将为激活地区经济和发展旅游产业带来重大变化。随着宝城茶园、筏桥滩涂、栗浦松林海水浴场等当地核心景区与首都圈、岭南圈实现更便捷连接，住宿、餐饮、交通等领域的整体经济带动效应备受期待。同时，连接岭南和湖南地区的新铁路轴线建成后，有望成为国家均衡发展的典范案例。
郡守 Kim Cheolwoo 表示：“南海线通车是宝城郡民的夙愿，也是宝城跃升为南海岸旅游中心的转折点。正如铁路开通则道路畅通、道路畅通则机遇降临一样，宝城今后将成长为代表大韩民国的旅游和经济据点。”
另一方面，郡政府以此次通车为契机，正积极建议尽早开工“光州松汀～顺天铁路电气化项目”。一旦该区间完工，实现木浦～宝城～釜山2小时、宝城～首尔2小时30分左右的全国半日生活圈，预计宝城将华丽转身，成为集铁路与旅游于一体的大韩民国南海岸核心交通枢纽。
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