东海市举办港口后方园区建设论坛：“东海港为北极航道时代做准备”

江原道东海市将举办以东海港为中心，探讨港口与城市共生战略，并强调建设东海港港口后方物流园区必要性的论坛。本次论坛于25日在东海现进观光酒店举行，由江原特别自治道、东海市和（财）北方物流产业振兴院共同主办和承办。

东海市政府全景。

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近期由于关税战等因素导致贸易结构发生变化，加之作为全球竞争舞台的北极航道崛起，使环日本海地区物流秩序迎来重大转折。在这一关键时点，东海港作为距离远东俄罗斯最近的国家管理贸易港，被寄予厚望，视为能够连接东北亚主要市场的战略要冲。

在这一变化之下，长期以来以水泥、煤炭等散装货物为主、为国家基础产业发展作出贡献的东海港，被持续指出有必要从单纯处理散装货物的港口，转型为物流、制造、服务融合的复合型物流港口。为此，将东海港周边开发为港口后方物流园区被提出作为替代方案。

对此，东海市顺应江原特别自治道成立的契机，一直专注于为港口后方物流园区建设打造法律基础。在《江原特别法》第二次修订（2022年～2023年）中，最终反映了“自由贸易区指定特例”，而在目前正在推进的《江原特别法》第三次修正案中，正努力纳入“港口后方物流园区指定特例”。

在本次论坛上，第一位发言人顺天乡大学 Choo Bongseong 教授将在提出开辟北极航道的主要课题和政策方向的同时，建议东海港发展的分阶段战略；第二位发言人江陵原州大学 Ahn Ucheol 教授将确认江原特别自治道时代东海港的潜力，并强调以《江原特别法》为核心，为港口后方物流园区建设提供制度性基础的必要性。

在随后的讨论中，道和市以及发言人等各方，预计将形成共识：应当在充分考虑江原自治道地区条件和特性的基础上，建立制度依据，使规模较小的区域也能够被指定为港口后方物流园区。

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东海市经济产业局局长 Shin Youngseon 表示：“通过本次论坛，将再次强调东海港港口后方物流园区建设的必要性，并将竭尽全力，与有关机构协作，确保作为其法律支撑的、包含‘港口后方物流园区指定特例’内容的《江原特别法》第三次修正案，能够在国会按照原案最终通过。”

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