大型产业园改变龙仁路网…在建线路多达14条
半导体产业园落户处仁区一带引关注
有望强化园区竞争力、提升交通便捷度
面积达591.2平方公里、几乎与首尔相当的京畿道龙仁市一带，正经历翻天覆地的变化。随着半导体集群等大规模产业园区开发接连推进，为连接这些园区的道路网工程也在相继展开。
据龙仁市消息，25日连接处仁区毛玄邑梅山十字路口与广州市楸子洞楸子交叉路口、全长2.3公里的地方道路321号线扩建路段正式通车。此次道路扩建是为应对因SK海力士在处仁区元三面建设生产线所在的“龙仁半导体集群一般产业园区”等带来的交通需求增加而实施的。
除这条道路外，在龙仁市一带，国道3处、国支道5处、地方道6处等共14条线路的道路新建和扩建工程正在推进。尤其具有特点的是，这些道路大多集中在处仁区一带。
国道17号线平昌十字路口至良知十字路口区间将由4车道扩建为6车道。目前计划在今年完成设计，力争2030年竣工。
国道45号线大村交叉路口至长西交叉路口12.5公里区间也将由4车道扩建为8车道。特别是，鉴于该项目被视为连接移洞·南社先进系统半导体国家产业园区的核心工程，因此获准免于预备可行性调查。该道路以2030年完成国家产业园区相关区段为目标推进建设。
配合器兴区平台城市开发项目，从水枝区厅附近至竹田站的国道43号线地下化工程也在推进中。
国支道项目也接连展开。由京畿道以民间投资方式推进的龙仁至广州间国支道57号线，已于今年完成战略环境影响评价，计划于明年发布第三方参与公告。国支道82号线长旨立交至半导体产业园区路段，正由原计划的部分区段扩建调整为全线扩建为4车道。
国支道84号线中里立交至元川交叉路口工程预计于明年年底竣工，国支道98号线井头岭路段的线路改良工程也将于明年5月收尾。配合平台城市开发，从新葛洞驾驶执照考试场至甫亭洞三星雷诺汽车三岔路口间的国支道23号线地下化工程同样在推进中。
新项目也有望陆续上马。由于国土交通部正在制定的《第6次国道及国支道建设规划》中，纳入了市政府申报的5个项目，目前正在进行预备可行性调查。正在接受预可行性调查的项目包括：▲新建国道42号线南洞至良知面替代绕行道路 ▲扩建国支道98号线高林洞至广州市道尺洞路段 ▲新建国支道84号线移洞邑至元三面路段 ▲扩建国支道57号线元三面至马坪洞路段 ▲扩建国支道82号线移洞邑松田里至墓峰里路段等。
此外，▲新建地方道315号线紫罗洞至下葛洞地下车道 ▲扩建地方道321号线凤明至阿谷、由云至梅山、完长至西里路段 ▲扩建地方道318号线元三地区等地方道路扩充项目也在陆续推进。除上述项目外，市政府还在《第4次京畿道道路建设规划》中，申请对共11条地方道路新建及扩建项目进行审查。
龙仁市市长 Lee Sangil表示：“扩充道路网既能提高市民出行便利，也能改善企业入驻条件。为使龙仁成长为世界半导体中心城市，我们将持续为包括道路在内的交通网络扩充而努力。”
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