“明明已建跨海大桥却还按离岛算？”…快递“附加收费”惹人不满

Published 24 Sep.2025 10:42(KST)

Updated 24 Sep.2025 10:43(KST)

open/close

公平交易委员会查处18家网上商城中的13家
Seo Samsuk：“亟需制度强化和合理调整”

共同民主党议员 Seo Samseok。

随着跨海大桥开通，这些通过大桥与内陆相连的所谓“连陆岛”地区居民，仍在饱受快递追加运费之苦，不满情绪不断累积。尽管大桥建成后可通过陆路运输，但仍沿用过去适用于离岛地区的收费惯例，被指与现实脱节，构成不公正问题。

24日，共同民主党议员 Seo Samseok（全南灵岩·务安·新安）对从公平交易委员会获取的“线上连陆岛追加运费征收”资料进行分析后指出，在国内18家主要网络购物平台经营者中，有13家对连陆岛收取追加运费。

这是公平交易委员会在2023年9月修订《电子商务等消费者保护指引》，新设禁止不当追加运费条款后，首次开展的调查，其查处结果具有重要意义。

被查处的经营者中有12家已完成整改，但大型购物平台Coupang尚未着手改进，进一步引发争议。经确认，Coupang仍对木浦、丽水、新安、高兴、莞岛等全国8个基层自治团体下属23处连陆岛收取追加运费。

尤其是，包括Coupang在内的10家企业在去年被Seo Samseok议员指出问题时，曾回函表示“将防止不当增加运费负担”，但本次调查中再次被确认存在违规行为，难以摆脱舆论批评。

由此引发的连陆岛居民剥夺感也在加剧。因天使大桥通车而与陆地相连的全南新安郡安佐岛一名居民表示：“就连买一件T恤或一条裤子，都要多付3000韩元到最多1万韩元的追加费用”，“明明修了桥已经与陆地相连，却依然被当作远离本土的偏远小岛对待，这种现实很不合理”。

现行《电子商务等消费者保护法》禁止经营者实施虚假、夸大或欺骗行为，如有违反，可处以最高1000万韩元罚款。另据修订后的《电子商务等消费者保护指引》，在因跨海大桥开通等原因，配送经营者并未产生渡船费等追加成本的情况下，禁止以包含相关费用的方式向消费者标示或告知运费。

Seo议员表示：“连陆岛追加运费制度原本是反映当地特殊性的措施，但在多数岛屿已经通过跨海大桥与陆地相连的情况下，该制度已与现实不符，正在演变为对居民的歧视和不公正问题”，“部分企业仍在收取追加费用，有必要尽快确保运费计算的透明度，并进行合理的重新调整”。

Seo议员接着表示：“国会和政府为保护连陆岛居民的权益，有必要对电子商务企业的运费收取实际情况进行彻底检查，并在制度层面强化相关法律法规的遵守。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。