原定明年4月开工却未能落实预算
大邱·庆北行政一体化实际上已告吹
前大邱市长 Hong Junpyo 对大邱·庆北（TK）新机场项目正遭遇困难一事表示惋惜。11日，Hong 前市长在社会关系网服务（社交媒体）上谈及 TK 新机场时称，这是“我在任期间倾注心血推进的大邱·庆北未来100年项目”，并表示“今年连预算都未能落实，实在令人遗憾和惋惜”，由此开场。
接着，Hong 前市长表示：“仅凭大邱市长的力量难以推进，我多次请求 Yoon Seokyeol 政权给予支持，但都未能如愿”，“在参加总统选举党内预选时，我还曾承诺，如果由我执政，就不会把责任推给地方自治团体，而是把该项目转为国家财政项目，由中央政府来推进。”随后他又强调：“我不过是一阵过眼云烟，而推动大邱创新的主体，是市民和各位公务员，我多次这样嘱托过。”他反问称：“大家是否应该齐心协力，推动 Lee Jaemyung 政府把新机场项目像加德岛新机场项目那样，转为国家财政项目来推进？”
到明年地方选举前一直以代理市长体制运行的大邱市
中途辞去大邱市长职务的 Hong 前市长在总统选举党内预选落败后，就大邱地区主要悬而未决的问题公开表明立场，属罕见之举。为参加总统选举，Hong 前市长从大邱市长职位上辞职后，大邱市由 Kim Jeonggi 代理市长体制运营，直至2026年地方选举。Hong 前市长在任期间强力推进的大邱·庆北新机场项目、大邱·庆北行政一体化、大邱取水口迁移等大邱市核心项目，在 Lee Jaemyung 政府上台后均遭遇困难。尤其是大邱·庆北新机场项目，由于尚未制定出作为项目核心的资金筹措方案，原定2030年通航的目标很可能被推迟。大邱·庆北行政一体化事实上已告吹。此外，大邱取水口迁移方面，与其说是采纳 Hong 前市长推动的安东水坝迁移方案，不如说是基本确定为迁至龟尾海平取水场，但由于中央政府与地方自治团体之间分歧较大，进展迟缓、停滞不前。
在此背景下，部分舆论也开始出现对 Hong 前市长所推动政策的批评。11日，大邱市议会议员 Kim Daehyeon 指出，Hong 前市长任内强行推进的机构扩张和下属机构合并重组所带来的弊端，并呼吁尽快恢复正常。Kim 议员批评称：“前任市长为谋求问鼎大位，一味偏重于作秀式项目，大肆推进下属机构合并重组和本厅组织扩张，但既没有实现其所标榜的提升行政效率，也未能实现财政健全化，最终只留下组织运作松散和市民受损这两大副作用。”他接着指出：“以公共设施管理公团为例，编制人员从2022年的1433人增加到2024年的1590人，人工费用则从683亿韩元激增至815亿韩元”，“以效率和财政健全化为目标的整合初衷已不复存在，只剩下沉重的纳税人负担不断加重。”
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