11.3万名市民提交联名签名册
京畿道南杨州市（市长 Joo Gwangdeok）于本月3日和4日两天先后走访韩国铁道公社（KORAIL）和国土交通部，提交了包含“京春线–水仁盆唐线直通运行”和“呼吁新建盆唐线（往十里～清凉里）单线电铁”内容的政策建议书以及11.3万余名市民的联名签名簿。
南杨州市在本月3日和4日两天先后走访韩国铁道公社KORAIL和国土交通部，提交了包含“京春线–水仁盆唐线直通运行”和“敦促新建盆唐线（往十里–清凉里）单线电铁”内容的政策建议书以及11.3万余名市民签名册。照片为去年10月举行的“京春线–水仁盆唐线业务协议签署仪式”现场。南杨州市提供
View original image市政府继去年10月为实现“京春线–水仁盆唐线直通运行”与东大门区签署业务协议之后，此次也与东大门区一同赴国土交通部进行联合陈情。
两地自治团体强调了将首都圈东北部与西南部以直通方式连接项目的必要性，请求政府层面积极审议并给予支持。
目前京春线和水仁盆唐线虽可通过清凉里站部分换乘，但由于换乘等待时间、列车运行间隔及班次等问题，实际便利性大打折扣。
对此，市政府提出方案，建议将部分京春线列车直接接入水仁盆唐线，使乘客无需在清凉里换乘即可直达往十里、江南地区及水原。
此外，市政府还建议在往十里～清凉里1公里区间新建单线电铁，以增加线路余裕度，并提高盆唐线的运行班次，从而最大化直通运行效果。
该项目已被纳入第4次国家铁路网建设规划，有望与京春线直通项目相互衔接，成为连接首都圈东北部与西南部的核心基础设施。
市政府通过本次政策建议和签名簿提交，强调了市民共识已充分形成。
自去年10月签署业务协议后启动的签名活动，截至今年7月末，已有11万3191名南杨州市民参与，东大门区也有约7万4000名市民表示支持。
市长 Joo Gwangdeok 表示：“铁路项目确实需要巨额预算和漫长时间，但京春线–水仁盆唐线直通项目以相对较小的成本即可创造巨大的效益。该项目不仅将提升74万南杨州市民前往首尔的可达性和便利性，还将成为贯通江原地区、首都圈东北部和南部、首尔及仁川，实现均衡发展的催化剂。”
他还强调：“此次项目与其说是技术问题，不如说是推进决心的问题。我们将持续开展市民签名活动，全力以赴，直至项目得以实现。”
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