Dongbang物流中心，自2007年成立以来正发展为以港口后方园区为基础的先进综合物流枢纽
釜山镇海经济自由区厅（厅长 Park Seongho）于本月21日访问了位于镇海区北集装箱后方用地的“东邦物流中心”，听取企业成长案例，并就物流产业共生发展的方案进行了讨论。
21日，釜山镇海经济自由区厅厅长 Park Seongho（右起第3位）为商讨物流产业共生发展的方案，访问东邦物流中心并与相关人士合影留念。釜山镇海经济自由区厅提供
View original image东邦物流中心是东邦的关联公司，自2007年成立以来，以在釜山港新港北集装箱后方用地开设物流中心为起点，仅用一年半时间就实现了扭亏为盈，此后又将事业场所持续扩展至豆东地区、美音地区、熊东地区。
尤其是位于熊东地区、于2023年开业、占地4万平方米的物流中心，凭借先进的复合物流基础设施，通过提供海运·空运·陆运联动服务，被视为物流集群的核心据点而备受关注。
与此同时，母公司东邦近期与大宇、BS汉阳、IBK资产运用共同在BNOT（Busan Newport One stop Terminal）项目中，被选定为釜山港新港南集装箱码头支线船及杂货码头民间投资项目的优先协商对象。BNOT计划在南集装箱码头西侧36万平方米用地上投资约8000亿韩元。
此外，东邦还是韩国国内首家、且具备最高竞争力的超重型货物运输专业企业，拥有独一无二的技术实力和业绩，并曾参与“岁月号”沉船打捞作业，承担装卸和移置作业。
东邦物流中心代表 Lee Kyungmin 表示，公司针对客户企业的各类货品提供差异化物流服务，以2024年为基准，年销售额为199亿韩元，在职员工16人，整个集团员工约830人，其中由当地居民组成的一线员工就有150多人，因此是一家深受当地居民青睐的企业。
他同时强调，公司通过对货物安全和各类事故情况的监控，运营24小时驻场人员与无人警戒网络，对现场安全进行严格管理。
在此次走访中，各方就物流业务现场的困难和今后的发展方向进行了深入讨论，并探讨了共生合作方案。随后，又就通过以咖啡生豆等为代表的食品物流专业化模式创造附加价值、日本SCAJ博览会参展支持、东邦集团在新港追加投资计划等业务合作事项进行了讨论。
日本SCAJ（Specialty Coffee Association Japan）是日本规模最大的咖啡产业博览会。
进而，东邦物流中心正通过与咖啡专业企业合作，分阶段推进“咖啡物流附加价值模式”，将业务从单纯仓储延伸至烘焙及成品生产等全流程联动。
Park Seongho 厅长表示：“东邦物流中心自BJFEZ成立初期便与我们共同成长，是战略合作伙伴，也是代表港口后方用地物流产业竞争力的企业。今后希望其在尚处于起步阶段的高附加值复合物流领域，成长为具有引领性的示范模型。”
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