新安牛耳海上风电项目启动，构建EPC合作伙伴关系
投入Hanwha Ocean建造的海上风电安装船，强化能源安全
今后国内海上风电项目拟以“K-模式”共同参与
Hanwha Ocean（首席执行官 Kim Heecheol）将与现代建设（首席执行官 Lee Hanwoo）携手合作，以强化韩国国内海上风电产业供应链。
双方于19日在首尔长桥洞Hanwha大厦签署了国内海上风电项目合作谅解备忘录（MOU）。通过本次MOU，双方同意以新安牛耳海上风电项目为起点，构建韩国国内海上风电EPC（设计·采购·施工）合作伙伴关系。协议中还包括由Hanwha Ocean自行建造海上风力发电机安装船（WTIV，Wind Turbine Installation Vessel），以推动主要供应链的国产化。
Hanwha Ocean将在2024年12月自株式会社Hanwha建筑部门收购风电业务，获得包括新安牛耳在内、总规模为2吉瓦的海上风电发电业务许可，成为同时具备开发与施工能力的项目运营商。其此前积累的WTIV建造能力，被评价为有望为海上风电核心供应链国产化作出贡献、支撑提升海上风电产业竞争力的关键资产。
19日，在首尔长桥洞Hanwha大厦，Hyundai Engineering & Construction代表理事Lee Hanwoo（自左第5位）、Hanwha Ocean代表理事Kim Heechul（自左第6位）等两家公司相关负责人在签署国内海上风电项目合作谅解备忘录后合影留念。
View original image现代建设作为韩国国内海上风电EPC龙头企业，拥有完工国内首个海上风电园区——西南海示范园区以及济州翰林海上风电项目的技术实力与经验。
Hanwha Ocean正在推进的新安牛耳海上风电项目，计划于今年10月完成融资协议签署并开工建设，现代建设将以施工出资方及联合承包商身份参与。
Hanwha Ocean计划自行建造可安装15兆瓦级大型海上风力发电机的WTIV，并于2028年上半年投入现场使用。这将有望成为韩国国内海上风电项目中运营的最大规模WTIV。同时，下部结构物、海底电缆及海上变电站的制作与安装等主要供应链也将由韩国国内企业构成。
当天双方还就今后推进的韩国国内海上风电项目，按照与新安牛耳海上风电类似的方式共同参与的方案达成一致。随后决定在现代建设推进的海上风电项目中，利用由Hanwha Ocean建造的WTIV。
目前在韩国国内海上风电发电园区建设现场，正通过将中国运营中的船舶变更为韩国籍后投入使用。部分企业还大力宣传将在中国造船厂建造中的WTIV投入韩国国内项目等，韩国国内海上风力发电供应链正面临威胁。
在此背景下，双方签署MOU被认为将在民间层面推动海上风电项目核心供应链国产化，从而率先着手强化能源安全。与风力发电并列为代表性可再生能源的太阳能发电，则因以低价为武器的海外产品大量涌入，导致韩国国内供应链受到严重打击。
Hanwha Ocean首席执行官 Kim Heecheol强调称：“为维护韩国国内海上风电市场的安全，从市场初期阶段起加强供应链是必不可少的”，并表示“将通过双方合作最大化技术协同效应，构筑稳定的清洁能源供应基础”。
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