[记者手记]半数快递员未参与“无快递日”的半成功

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在这个被左右、东西、男女撕裂的大韩民国，如果要数出不多的社会共识案例，“无快递日”算得上一个。快递员会在8月15日前后休假。这既踩在暑期休假季的尾声，又正好是中秋旺季到来前的充电时点。早在2020年，政府与主要快递公司协商，每年将光复节连休日定为休息日。愿意承担损失的企业、希望保障休息权的劳动者，以及认为快递晚一两天也没关系的消费者意愿汇聚到了一起。

今年，CJ大韩通运和韩进将光复节前一天、即14日定为休息日，因此14日至15日连休两天。乐天全球物流和Logen快递则把周六、也就是本月16日指定为“无快递日”，从15日至17日一共休息3天。

在最短两天、最长三天的休息时间里，快递员们表示会重新审视自己和家庭。根据CJ大韩通运在本月6日至7日对旗下1751名快递员进行的问卷调查，想在“无快递日”进行的活动中，“家庭旅行”（70.1%）以压倒性比例位居第一，其次是“好好休息”（17.6%）、“与子女外出”（8.7%）、“回乡探亲”（3.6%）。他们还表示，能够与家人共度时光（47.6%）、休息权得到尊重（31.5%）、可以感受到工作与生活的平衡（Work-Life Balance，12.1%）等，也是“无快递日”的好处。

尽管不少人对“无快递日”表示满意，但各处也暴露出副作用。在邮局，公务员身份的投递员与民间身份的包裹委托投递员之间的矛盾每年都在加深。由于“无快递日”受理的包裹会转到投递员名下，在包裹委托投递员休息期间，投递员不得不承受过重的工作负担。一位政府相关人士表示：“按原则，应由隶属邮政事业本部的物流支援团通过补充人手等方式负责包裹投递”，但同时也坦言：“预算问题很大，而且新招的人对当地地形不熟，光看导航一天就过去了”，道出了现实困难。

这种“把业务量甩给别人”的情况，也被用作Coupang不参加“无快递日”的理由。Coupang直接雇佣的配送员工“Coupang Chingu（Couchin）”表示，无法替特种雇佣性质的“Quick Flexer”在休息期间承担额外工作负担，因此对“无快递日”发出了反对声音。业内人士称：“大部分快递员作为特种雇佣人员，工作方式类似个体经营者，但Coupang的特殊之处在于也会直接雇佣快递员”，“Coupang不参与‘无快递日’，Couchin的反对可能也是原因之一。”

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保护劳动者是Lee Jaemyung政府的代表性关键词之一。随着世界日益复杂，劳动形态也不断出现新类型，就业形式混杂的物流业亦是如此。仅仅在一年中给出一天休息日，难以干净利落地解决问题。今后的光复节休假，应当摆脱成为快递员之间矛盾之日的局面，转而成为扩大休息权保障的起点。在政府成立后迎来的第一个“无快递日”，有必要进行更为细致的检查和完善。

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