城市轨道2号线地下化区间，无需全面封闭仅缩减车道
Bulthigogae·大田站地下车道9月起开工
通过IC通行费优惠等措施将市民不便降至最低
随着从今年9月起推进大田城市铁路2号线氢能有轨电车地下化区段中的一部分——BulTigogae和大田站地下车道施工，工程将在不实行道路全线封闭的情况下进行。因此，预计因车道缩减将给市民交通带来不便。
大田市长 Lee Jangwoo 6日在市政府中会议室主持召开城市铁路2号线建设工程推进情况汇报会，检查了已优先开工的第1、2、7工区的项目推进现状，以及包含地下化工程的第10、13工区的推进计划。
BulTigogae地下车道工程是从Doma三岔路口至BulTi云桥区段，按总长560米、宽10米标准新建地下车道，将自9月2日起在通往Doma三岔路口方向开始施工。
工期为36个月，复工板施工期间，现有8~10车道将缩减为4~6车道运营，待复工板安装完成后，将以6~8车道运营。
大田站地下车道则在包含现有地下车道一部分的基础上，按总长295米、宽10米标准建设，将自9月1日起在通往东广场方向的现有地下车道内部开始施工。工期为24个月，施工期间现有6车道将缩减为3~4车道运营。
特别是Gyebaek路区段，日均有约5.3万辆车辆通行，市政府计划建议车辆经Doan大路和Doan洞路绕行至Dosol隧道，或经Boksu洞前往大田科学技术大学方向绕行。
大田市长 Lee Jangwoo 表示：“如中心城区车辆平均通行速度降至每小时20公里以下，Seodaejeon立交桥～Anyoung立交桥～Panam立交桥高速公路在上下班时间段的使用者通行费将打六折。”他同时嘱托称：“请在施工期间精细管理，最大限度减少市民不便，通过安全、快速施工，尽最大努力确保在2028年如期通车。”
另一方面，城市铁路2号线全长38.8公里，共设45座车站，车辆基地建筑工程计划于8月发包，预计下半年所有工区将全部开工。
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