京畿交通公社在光州市东地区正式运营“Tokbus”
11日起开通运行…扩大至炭伐·长枝—泰田·高山片区
以DRT方式全国首次引进“环保中型低地板公交车”
京畿广州地区的炭伐·长旨、台田·高山等两个片区，将正式运行需求响应型交通工具（DRT）“Ttok Bus”。
京畿交通公社4日在京畿广州站举行广州市洞地区“Ttok Bus”运行开通仪式，并表示将从11日起正式投入运营。
当日的开通仪式在京畿交通公社交通事业处处长 Kim Youngchan、广州市长 Bang Sehwan、广州市议会议长 Heo Gyeonghaeng、京畿道议员 Kim Sunyoung、Lee Jahyeong 等当地主要人士及市民出席下，通过纪念辞、祝词、纪念合影、Ttok Bus试乘等环节进行。
广州市“Ttok Bus”于去年5月首次在昆池岩邑、道尺面、草月邑、退村面等农渔村地区引入，本次将运行范围扩大至炭伐·长旨、台田·高山等洞地区一带。通过这一举措，计划为市内交通薄弱地区和新城居民提供便捷的出行服务。
尤其是广州市洞地区“Ttok Bus”是全国首个采用环保中型低地板公交车运营的需求响应型交通工具（DRT），有望提升包括交通弱势群体在内的所有乘客的便利性和安全性，并有助于改善当地大气环境。
广州市洞地区“Ttok Bus”在炭伐·长旨区域投放4辆，在台田·高山区域投放3辆，共7辆，每天6时至24时运营。但呼叫截止时间为晚11时30分。
使用费用按交通卡标准与一般市内公交相同，成人1450韩元，青少年1010韩元，儿童730韩元，并适用首都圈一体化换乘优惠。
“Ttok Bus”的使用方法为：在“Ttokta”应用程序中输入出发地和目的地，即可实时呼叫“Ttok Bus”，并可获得上车地点及车辆信息指引。对于难以使用应用程序的乘客，也可通过电话呼叫方式使用“Ttok Bus”。
京畿交通公社社长 Min Kyungseon 表示：“期待广州市‘Ttok Bus’能够解决当地居民的出行不便，提升生活便利性”，并称：“京畿交通公社将扩大引入环保‘Ttok Bus’，践行碳中和，让所有道民都能享有安全便捷的交通福利，我们将尽最大努力。”
![“终于还是跨境了”既无疫苗也无药物…蔓延中的“变异埃博拉”[读懂科学]](https://cwcontent.asiae.co.kr/asiaresize/93/2026052019230771274_1779272587.jpg)
另一方面，京畿交通公社自2022年启动坡州“Ttok Bus”试点项目以来，包括此次广州“Ttok Bus”在内，目前在京畿道内19个市郡共运营274辆“Ttok Bus”。乘客从出发地到目的地可无需换乘、全程就座出行的“Ttok Bus”，已作为京畿道内基于应用程序的新型交通工具扎根，获得道民的热烈反响。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
