日本为开放大米和汽车将汽车关税减半…相互关税为15%（综合二稿）
相互关税大幅下调10个百分点
钢铁、铝关税维持50%
日本在阿拉斯加开展LNG合资投资
唐纳德·特朗普政府决定将对日本的互惠关税和汽车关税分别下调至15%。作为交换，日本将开放汽车和农产品市场，并决定向美国投资5500亿美元（约759万亿韩元）。美日谈判达成协议预计也将对正在与美国谈判的韩国产生影响。
据日本放送协会等媒体23日报道，Ishiba总理当天上午在首相官邸会见记者时表示，已就美日贸易谈判达成协议，美国决定将对日本的互惠关税和汽车关税全部下调至15%。
此前，特朗普总统于22日（当地时间）在其创建的社交媒体“Truth Social”上表示，已与日本就关税谈判达成协议，将对日本适用15%的互惠关税。特朗普总统本月7日曾预告，将把对日本的互惠关税在原有基础上上调1个百分点至25%，但此次却下调了整整10个百分点。
作为降低互惠关税的代价，日本承诺开放汽车和卡车、大米及特定农产品市场，并承诺向美国投资5500亿美元。
占日本对美贸易顺差80%的汽车领域关税率最终确定为15%。将自4月起适用的25%汽车关税先下调至一半水平的12.5%，再在此基础上加上原有的2.5%关税，最终适用15%的关税率。
不过，对钢铁和铝的关税仍维持现行50%的水平。日本政府此前一直要求美国豁免钢铁和铝的关税，但在本次谈判中未能实现。
围绕关税谈判的争议焦点大米问题，日本政府决定与此前已完成谈判的越南、印度尼西亚、菲律宾等其他东南亚国家不同，不降低对美国大米的关税，而是增加美国大米的进口量。Ishiba总理强调称：“此次协议中丝毫没有牺牲农业的内容。”
关于进口美国大米，Ishiba总理表示，日本政府将在强制性进口的“最低市场准入”（Minimum Market Access）配额制度框架内，确保所需大米，并称“将在该框架内提高美国大米的采购比例”。
日本每年约进口77万吨大米，享受零关税待遇。其中作为主食用的大米最多限制在约10万吨。若超出这一数量进口大米，则每公斤需缴纳341日元（约3200韩元）的关税。共同社报道称，“将增加可作为主食的大米中粒种进口量”。
日本政府还承诺，在阿拉斯加与美国开展液化天然气（LNG）开发的合资项目等。不过，对于特朗普总统所称“将向美国投资5500亿美元”一事，具体内容尚未披露。Ishiba总理同样未就此作出具体说明。
Ishiba总理强调，此次贸易协议是符合国家利益的协议。他表示：“在守住应当守住的部分之后，一直在推进符合美日两国国益的协议”，“与特朗普总统之间达成了这样的协议。”
对于其在本月20日参议院选举惨败后去留问题的判断，他表示：“如果不仔细审视协议内容，就无法发表评论”，对相关表态十分谨慎。就此，《每日新闻》报道称，Ishiba总理已下定决心，将在8月下旬前表明辞职意向。
另一方面，在互惠关税生效期限仅剩9天的情况下，韩国产业通商资源部通商交涉本部长Yeo Han-gu于22日抵达美国华盛顿特区。产业通商资源部长官Kim Jeong-kwan、经济副总理兼企划财政部长官Koo Yoon-cheol也将在本周访问美国。特朗普政府此前已通知韩国适用24%的互惠关税税率。目前在亚洲国家中，日本、印度尼西亚、越南、菲律宾等已与美国完成贸易谈判。
美日贸易协议预计也将对韩国产生不小影响。路透社称：“此次贸易协议也将对韩国形成压力，为了避免美国征收25%的互惠关税，韩国不得不在今年8月1日前达成与日本相近或更优水平、即15%关税的协议，这将给韩国带来负担。”
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