相关条例和规章公布案审议表决
大规模地下开发周边严格管理
上半年发生的地陷中36%在江南地区
今后，若首尔市推进大规模地下开发工程，必须每月至少开展一次地下空洞（地下空腔）调查。市政府表示，在塌陷事故接连发生的情况下，将把工作重点放在事故预防上。
首尔市14日表示，市政府已于本月8日召开第10次条例·规章审议会，审议并表决了包含上述内容的条例和规章公布案。
当天通过审议和表决的方案中，除每月一次的空洞强制调查外，还写入了在道路发生地基下沉时迅速采取措施的内容。为此，在城市规划及管理的基本方向中新增“城市安全”，并允许在市城市规划委员会委员中聘任具备地下安全领域见识和经验的人士。
首尔市之所以推动地下空洞强制调查，是因为大规模开挖作业越多的地区，地基越脆弱。从首尔市灾难·安全门户网站“首尔安全누리”公开的数据来看，今年1月1日至6月30日期间，首尔共发生72起地基下沉事故，其中在地铁施工等地下开发项目集中推进的江南区就发生了13起。
包括江南区在内的瑞草区和松坡区等“江南3区”发生的地面塌陷（坑洞）多达26起，占全部事故的36%。市政府规定，当地下空洞面积在0.8平方米以上且深度在0.8米以上，或因地基下沉造成有人身伤害时，将启动原因调查并对结果予以公开。
在今年3月明逸洞曾发生大型坑洞的江东区，上半年也共发生5起地基下沉事故。其中仅明逸洞就出现了3起，其余2起则发生在江东区城内洞和屯村洞。对于明逸洞大型坑洞事件，国土交通部已成立中央地下事故调查委员会，正在调查原因。其余事故的原因分别是：明逸洞为地下埋设物周边回填压实不良及污水检查井混凝土结构老化导致土砂流失；城内洞为输水管线空气阀连接管焊接部位漏水导致土砂流失；屯村洞则是回填压实不良所致。
首尔市认为，在全市总长1万866公里的污水管网中，已有6029公里（55.5%）属于使用30年以上的老旧管道，因此因污水管破损引发的地基下沉案例将会持续发生。为此，市政府计划从今年下半年起至2030年，每年整治200公里老旧污水管网。资金方面，将在专项会计预算的2000亿韩元基础上，再叠加灾害管理基金、国家预算和一般会计等2000亿韩元，每年共投入4000亿韩元。
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