全美汽车工人联合会称“欢迎关税”……“韩国将流失1万就业岗位”

by Jun Youngjoo

Published 10 Jul.2025 14:27(KST)

Updated 11 Jul.2025 14:43(KST)

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全球汽车工人权利扩大讨论会
UAW 干部支持 25% 高关税
国内车企称“现代汽车两家工厂将消失”

美国最大汽车工会——全美汽车工人联合会（UAW）干部访问韩国，表达了支持Donald Trump政府征收高额关税的立场。包括现代汽车工会在内的韩国国内汽车劳动者则表示担忧，称征收关税将导致超过1万个岗位消失，小型协作企业的营业利润率将跌至1%左右。

路透社联合新闻提供

UAW委员长首席助理Jason Weiden 10日在首尔汝矣岛国会图书馆举行的“转型期全球汽车产业与扩大劳动者权利方案研讨会”上表示：“有人可能会对UAW支持Trump总统的贸易政策感到惊讶”，并称“并不是我们附和了Trump总统的政策，而是Trump总统反而附和了UAW此前一直坚持的立场”。

Trump总统于本月7日（当地时间）向包括韩国在内的其他国家发出了标明各国25%至40%关税税率的所谓“关税函”。该函件内容包括，自下月1日起，所有韩国产品将被加征25%的关税。除这一互征关税之外，美国目前还对汽车及汽车零部件征收25%的品目别关税。

Jason Waidon 全美汽车工人联合会委员长首席助理在10日于首尔汝矣岛国会图书馆举行的“转型期全球汽车产业与扩大工人权利方案研讨会”上发言。全英周记者供图

UAW主张，自由贸易会恶化美国乃至全世界的劳动条件，因此为关税政策辩护。首席助理Weiden表示：“自由贸易在美国起到了最强有力的反工会政策作用”，“一旦要求改善劳动条件，企业就以将岗位转移到海外相威胁，这是现实状况”。

他接着表示：“一旦（通过自由贸易）企业从韩国撤出并转移到东南亚国家，韩国劳动者也会遭受与美国相同的痛苦”，“有观点认为UAW只顾美国工会成员的利益，但全世界所有劳动者都不是我们的敌人”。

韩国国内汽车工会对此表示担忧，称这是“为美国创造就业而采取的默许态度”。

金属工会现代汽车支部“面向未来变革应对”工作小组（TF）委员Lee Ikjae表示：“如果加征25%的关税，北美汽车出口量将减少70万辆”，“这意味着相当于两座现代汽车工厂消失，将有7000个工作岗位不复存在”。他补充称：“若将范围扩大到汽车零部件企业，仅在蔚山一地，岗位就将锐减1万多个”。

韩国汽车研究院研究顾问委员Lee Hanggu表示：“韩国国内汽车零部件行业因25%的关税，营业利润率将下降1.2个百分点”，“目前平均营业利润率刚刚超过3%，而在征税之后将跌至1%左右”。他还补充说：“以这样的营业利润水平，很难提高工人薪资、改善劳动条件”。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。