首尔市引入社区公交型自动驾驶巴士…在铜雀区率先运营
铜雀A01路，崇实大学至中央大学1.62公里
试运行2周后向普通乘客正式开放
东大门区、西大门区线路预计9月开通
首尔市将引入“地区同行自动驾驶公交”。这种公交以自治区为单位，以社区巴士形式运营，将在铜雀区一带投入2辆车辆。
据首尔市29日消息，“铜雀区地区同行自动驾驶公交（铜雀 A01）”将从崇实大学中门出发，途经崇实大入口站，行驶至中央大学后门，往返运营单程1.62公里区段。
首尔市以体现“与弱者同行”的施政理念为目标，先后推出了▲深夜自动驾驶公交 ▲清晨同行自动驾驶公交等交通政策，目前累计乘客即将突破4万人次。本次“地区同行自动驾驶公交”将穿梭于区域内交通断层路段等“大众交通薄弱地区”，扩大运营范围，具有重要意义。
运营时间为工作日上午10时至下午4时10分。按方向区分，每天各运行14次，间隔20至25分钟。以往的深夜·清晨同行自动驾驶公交由首尔市统一管理和运营，而“地区同行自动驾驶公交”则改为由各自治区直接负责运营管理。首尔市计划在第1年承担全部运营费用，自第2年起根据条例，对乘客运输实绩和行驶距离等进行评估，提供技术发展支援资金。自治区则负责线路设定、运营企业选定等运营与行驶管理工作，并从第2年起自行筹措预算。此前，去年8月面向25个自治区进行公开招募，最终有3个自治区（铜雀·东大门·西大门）入选。
首尔市将在今后两周内至7月11日进行试乘体验等试运营，并从7月14日起正式搭载普通乘客。作为事前乘车环节，将在两周内通过铜雀区、崇实大学等机构自行招募参与者开展试乘体验。从14日起，任何市民都可以乘坐。为保障乘客安全，运营初期将不提供站立乘车。
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鉴于向当地居民提供的是公共交通自动驾驶服务，使用费用为免费。在转为2026年上半年有偿运输之前，均可免费乘坐。首尔市交通室长Yeo Jangkwon表示：“希望地区同行自动驾驶公交能够连接交通薄弱地区，真正成为当地居民的出行工具，今后也将继续与各自治区紧密合作”，“我们将全力以赴，持续推进相关政策，让尖端交通切实提升市民出行便利。”
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