上班族和带娃爸爸都跟着摇摆的“俱乐部”正体是啥[星期日日本文化]
“Ekinaka Friday”
JR东日本以新建车站活用对策打造
在商圈开业前变身露天俱乐部
一周转眼又到了星期日。大家这一周都过得怎么样呢？对我来说，星期日总会涌上“明天又要重新踏上通勤路”的压力感，所以比起星期日，我更喜欢星期五。而在日本，有一项名为“燃烧的星期五”的新奇活动，会把地铁站变成俱乐部舞台。身穿西装下班的上班族、牵着孩子的父亲等，各种人聚在一起，在这里释放压力、尽情玩乐。下面就为大家介绍一下在日本JR东日本高轮Gateway站举办的车站俱乐部“站内星期五（Ekinaka Friday）”。
东京地铁站JR高轮Gateway站南口中央通道的露台，每隔一周的星期五就会摇身一变，变成舞池。现场有DJ打碟，天花板上安装了灯光，营造出颇有模样的露天俱乐部氛围。检票口附近的空地上，有人在跟着节奏扭动身体，也有人觉得新奇拍照留念，彼此交织出一种有趣的气氛。由于这是在公共场所举行的户外演出，因此不收取任何参与费用，不论年龄大小，谁都可以在这里尽情玩耍，据说也有带着孩子一起来的人。为了让各个年龄层都能听得懂、玩得嗨，DJ由JR东日本直接邀请，特意选择了许多老少皆宜、大家都耳熟能详的歌曲。
那这座地铁站是怎么会变成俱乐部的呢？第一大原因在于车站独特的结构。中央通道部分非常宽敞，墙壁、天花板和地面都是开放式结构。因此，即便播放像俱乐部音乐那样音量很大的音乐，回响也比较小。也正因为如此，即使音乐在空间中回荡，车站广播依然可以清晰听见。
事实上，这座车站本身就是城市再生项目的产物。JR东日本为了把这里改造为“面向100年后富足生活的实验场”，启动了一项总投资达6000亿日元（约5万6479亿韩元）的大型再开发项目。计划建造高轮Gateway站，并在其周边兴建商铺和楼宇，打造“高轮Gateway City”。然而，由于周边居民尚未完全入住，目前该站一年的乘车人数也只有约1万1100人。即便这是东京市中心环线山手线上的一座车站，利用率仍是垫底。附近写字楼商圈也尚未完全被填满，整体给人一种冷清的感觉。据称，商业设施要到今年9月才能基本完工。
因此，JR东日本和Gateway City项目负责人便开始讨论：“在城市尚未完全成形之前，这段时间要怎么利用？”车站本来人就不多，到了夜里就会更加冷清。既然是投入了巨额资金的项目，却不能任由空间闲置浪费，于是他们开始认真思考用途。
起初也考虑过在这里开餐厅，但在车站内增设通风系统等设施，风险较大。于是，他们转而思考：不如在这片宽敞空间里装上音响设备，摆放一些艺术作品，再提供点心和酒水，怎么样？就这样，一个在星期五夜晚于车站内开张的俱乐部“站内（Ekinaka）星期五”诞生了。
实际上，凭借这一活动，他们同时收获了销售额和宣传效果。据《读卖新闻》报道，原本预估周末营业额为100万日元（约940万韩元），结果却轻松突破300万日元（约2842万韩元）。随着来访者不断增加，预计到明年商圈正式全面开业后，车站年均使用人数将达到13万人。
不过，这家俱乐部也计划与商圈开业节奏同步，预计将在7月前后结束运营。因此，他们将其宣传为“只能享受120天的空间”，以此吸引人们前来打卡。实际上，现在仍不断有人提出，希望将这片空间用于其他用途的咨询。对JR东日本而言，这也成为一项能带来宣传红利的创意业务。把一座人们下班路上漫不经心路过的车站、一座被批评为“没人用、毫无用处”的车站，彻底改造成全新空间的利用方式，可谓颇具新意。
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