高阳市发布第一轮碳中和绿色增长基本规划
力争到2030年减排36%
京畿道高阳特别市（市长 Lee Donghwan）于3日表示，为实现2050年碳中和目标并推动城市向可持续发展转型，于上月30日公布了《第一期高阳特别市碳中和绿色增长基本规划（2025~2034）》。
本次规划以“与市民携手改变未来的碳中和城市高阳”为愿景，提出到2030年在2018年市管理权限范围内温室气体排放量基础上减排36%，并包含2025~2034年的详细执行计划。
该基本规划依据《应对气候危机的碳中和·绿色增长基本法》制定，在为期10年的规划期内，通过各领域减排项目，推动向可持续城市的转型。
本次基本规划是为应对全球气候危机、实现可持续碳中和城市而制定的中长期路线图。国家和京畿道分别于2023年4月和2024年4月发布了详细执行计划，目标是到2030年在2018年排放量基础上减排40%的温室气体，全国基层地方自治团体则必须在今年5月前公布各自的基本规划。
高阳特别市为制定本次规划，自去年起就征求各部门细分项目负责人意见，并通过两次座谈会和市民公听会积极吸纳市民意见。
高阳特别市通过该基本规划，将到2030年在2018年基础上减排36%的温室气体、到2034年减排39%作为目标。市政府计划通过共5大部门、19项战略、105个细分项目来落实这一目标，并将在2030年前投入约1.89万亿韩元预算，到2034年累计投入约2.83万亿韩元。
本次高阳市基本规划的减排目标略低于国家和京畿道的温室气体减排目标，但在国家及京畿道规划所列的细分项目量方面全部予以满足，力求为国家和京畿道制定温室气体减排目标作出贡献。尤其是市政府强调，与其提出实现可能性较低的过高目标，不如通过切合实际的减排目标和执行计划来提升政策实效性。
此外，高阳市基本规划考虑到当地约90%的温室气体排放源自建筑和交通领域、具有大城市集中型排放特点，因此围绕建筑和交通领域制定了主要对策。
建筑领域由7项推进战略、29个细分项目构成，主要战略包括：提升建筑能源效率、扩大节能绿色生活实践、“迷你氢能城市”等可再生能源扩充。
交通领域则由4项推进战略、36个细分项目构成，主要应对战略包括：以GTX-A、仁川2号线等为核心的轨道交通体系构建、推广环保车辆、改善公共交通服务等。
除此之外，规划中还包括废弃物、农畜牧业、碳汇等领域的应对战略和细分项目推进计划。鉴于相当一部分细分项目离不开市民参与，市政府今后将积极开展宣传，扩大市民参与。
高阳特别市市长 Lee Donghwan 表示：“碳中和绿色增长基本规划是实现2050年碳中和的第一步”，并称“将与市民一道战胜气候危机，共同打造可持续的未来”。
另一方面，市政府在2019年也曾制定包含92个细分项目的温室气体减排计划，并以此为基础运行了行之有效的检查体系。本次规划同样将通过严格的执行检查和市民参与，进一步提高其可行性。
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