政府拟公开地基塌陷事故记录
与地方政府掌握的地下信息联动仍有限
纳入地方管理方案亦需时间
有意见指出，从下个月开始公开的政府地基塌陷风险信息恐将沦为“半成品”。由于不包含首尔市等地方自治团体掌握的地下信息，被担忧在实际运用上存在局限。政府的方针是，通过公开各地方政府的地下空洞修复率等数据，来争取地方政府的配合。
据整备行业29日消息，政府目前正准备公开把地方政府所持有的地基塌陷事故履历、空洞发生现状、开挖工程等信息进行联结的“地下空间综合地图”。
此前，国土交通部于27日公布了以大型开挖工地为主、旨在预防地基塌陷事故的“安全管理强化方案”。其核心是由政府主动开展事前现场调查并公开相关信息。其中包括地表穿透雷达（GPR）探测区段及探测结果、空洞发现情况和修复现状等。
但有很大可能，政府拟公开的综合地图中将大幅遗漏地方政府掌握的地下信息。目前政府并无权利用由地方政府管理的地下信息。
例如，在首尔市的情况下，其自制的“地基塌陷安全地图”被认为与地基塌陷风险的相关性较低，且以通信、燃气等埋设设施保安为由拒绝公开。该地图是首尔市在去年8月西大门区延禧洞地面塌陷事故发生后制作的，据悉按照风险程度将首尔全境划分为5个等级，并把正在进行地下工程的地点等归类为“危险地区”。
作为替代方案，首尔市提出的“地下空间管理革新方案”与政府系统的对接预计还需不少时间。强化地下开挖工程安全审议、为现场监测和风险探测筹措预算等工作才刚刚开始推进。通过增加GPR车辆，将调查范围扩大至60%，并探测到地下20米深度的“地基塌陷观测网”项目，目前仍在讨论安装地点。
对此，政府计划公开各地方政府的地下空洞修复率。如果修复率偏低等相关信息能够实时公开，判断地方政府将在压力之下进一步提供更多信息。此外，政府还在与行政安全部协商，讨论对各地方政府的空洞修复率进行评估和打分，以提升整体修复率的方案。
受此影响，市民的不安情绪进一步加剧。据确认，明逸洞大型地面塌陷事故后，地基塌陷疑似举报数量激增至平时的2倍以上。首尔市等方面表示，从明逸洞事故发生次日3月25日至4月22日约一个月内，接到的与天坑、路面坑洞、地基塌陷相关的举报多达1450件，相当于平均每天接到约50件疑似举报。
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