起飞仅30多分钟失去姿态控制…推测重返大气层后解体
由首席执行官（CEO）Elon Musk领导的航天企业SpaceX为实现火星探测目标正在研发的大型宇宙飞船“星舰”（Starship）在第9次地球轨道试飞中告败。
据彭博通讯社报道，SpaceX的星舰于27日（当地时间）下午6时36分从位于得克萨斯州南部的星基地发射场向地球近地轨道发射。
发射约3分钟后，星舰运载火箭的第一级助推火箭“超级重型”（Super Heavy）与第二级飞船顺利分离。超级重型在坠落至美国湾（旧称墨西哥湾）海域过程中，仅部分发动机重新点火，导致其急剧下降并解体。不过，SpaceX方面解释称，此次使用的是在第7次试飞中完整回收的火箭进行再利用，对这类结构损失在一定程度上早有预期。
与超级重型分离后进入轨道的飞船原计划在约67分钟飞行后坠落至印度洋海域，但在飞行约30分钟时失去姿态控制能力，机体开始旋转。负责飞行过程直播的SpaceX工程师表示：“星舰内部燃料箱系统的部分部位发生泄漏，这降低了按计划实现可控再入大气层的可能性。”随后，飞船在失控状态下进入大气层，并在发射约50分钟后失去通信。
SpaceX在社交平台X（原推特）上发布消息称：“星舰经历了一次非计划的快速解体。我们的团队将继续分析数据，并为下一次飞行测试作准备。”
星舰此次飞行原本打算在轨道上部署8颗与“星链”（Starlink）卫星尺寸相近的模型卫星，但由于飞船舱门未能打开，未能实施该任务。不过，Musk CEO在试飞结束后在X上积极评价称：“与上一次飞行相比，星舰实现了预定的发动机关机，这是一个巨大进步，而且在上升阶段没有出现严重的隔热瓦损失。”他接着表示：“在再入大气层阶段，由于主燃料箱泄漏导致箱内压力损失。我们有大量优质数据可以分析，下一次飞行的发射间隔将会缩短。”
星舰运载火箭的第二级飞船长52米、直径9米，设计为可搭载约100名人员和100吨货物。将这艘飞船送入太空的是长度为71米的超级重型火箭，两者结合的整体运载系统被称为星舰。该运载系统总长达123米。
SpaceX自2023年4月起开始以不搭载乘员的无人方式对星舰进行地球轨道试飞。在此前的8次尝试中，有4次在很大程度上成功实现了预定轨道飞行，其余一半则以失败告终。尤其是在今年1月和3月分别进行的发射中，第二级飞船在发射不到10分钟即失去通信，随后在空中爆炸。
Musk CEO今年3月在SpaceX成立23周年之际在X上发文表示：“星舰将在明年年底搭载人形机器人Optimus飞往火星。如果届时着陆顺利，（搭载人员的）载人着陆最早可在2029年开始，但更有可能是在2031年。”
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