在首尔建专用停车建筑时“绿地建设义务”将被取消
缓解市中心停车难题
建筑覆盖率最高可达90%
首尔市为缓解市中心停车难，取消了对停车专用建筑物适用的“绿地营造义务”。
市政府于22日表示，已修改并即刻施行包含上述内容的《首尔特别市生态面积率运营指引》。生态面积率制度是指在推进开发项目或建筑时，要求将土地面积中一定比例以上的空间，规划为绿地等具备自然循环功能的区域。
此前，公共停车专用建筑物无论是否属于城市规划项目，都被要求必须确保30%的生态面积率，民间停车专用建筑物也被要求确保20%。按照这一标准，实际可提供的停车位数量减少，建筑覆盖率也难以保障，被指难以充分发挥停车专用建筑物的功能。
根据《停车场法》，停车专用建筑物的建筑覆盖率最高可以达到90%，但若适用生态面积率制度，就会对建筑覆盖率的确保形成限制，导致两项制度之间出现冲突。
通过此次修订，建筑覆盖率最高可确保至90%，有望在停车位数量保障等方面产生积极效果。
首尔市都市空间本部长 Jo Namjun 表示：“本次生态面积率运营指引的修订，是在生态价值保护与现实利用性之间寻求平衡的举措，反映了停车专用建筑物的特性，提高了制度运行的合理性。”
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