稀土储量为美国10倍
电动车关键材料永磁体资源丰富
降低开采和精炼成本成必解课题
巴西正日益受到关注，被视为可取代中国、面向美国的全新稀土供应地。随着美国和加拿大资本正式大举流入，巴西这个稀土储量仅次于中国、位居世界第二的国家，矿山开发日趋活跃。不过，目前在稀土开采和冶炼领域，中国的市场占有率高达70%，且生产成本仅为巴西的三分之一，因此短期内很难撼动中国在稀土市场上的独大格局。
加拿大Aclara为向美国供货在巴西开发稀土矿
《华尔街日报》（Wall Street Journal）近日报道称，在巴西矿山开发的背后，是与中国陷入贸易争端的美国政府。
加拿大矿业企业Aclara Resources（ARA）正在巴西戈亚斯地区开发稀土矿。其战略是将该矿区开采出的全部稀土供应给德国永磁体生产企业VAC在美国当地的工厂。位于南卡罗来纳州的VAC永磁体生产工厂获得了美国国防部9400万美元（约1307亿韩元）的资金支持，因为VAC生产的永磁体是汽车制造商通用汽车（General Motors，GM）使用的原材料之一。这也意味着，美国企业GM额外锁定了一条中国以外的稀土供应链。
永磁体是电动汽车生产所必需的关键材料，长期以来高度依赖中国。然而，上月中国为回应美国政府的贸易争端而宣布实施稀土出口管制措施，要求构建替代供应链的呼声随之高涨，巴西因此被视为新兴的稀土供应链候选地。
稀土储量世界第二……电动车用永磁体资源丰富
根据美国地质调查局（US Geological Survey，USGS）今年3月发布的《2025矿产品摘要》（Mineral Commodity Summaries，MCS）报告，巴西的稀土储量估计为2100万吨，仅次于中国的4400万吨，位居世界第二，是美国的十倍以上。
原本越南被称为全球第二大稀土储量国，但美国地质调查局近期将越南稀土储量的估算值从原先的2200万吨大幅下调至350万吨。由此，全球稀土储量排名被调整为中国、巴西、印度（690万吨）、澳大利亚（570万吨）、俄罗斯（380万吨）、越南等顺序。
据悉，巴西尤其富含用于生产电动汽车永磁体所必需的稀土矿物，如钕、镨等。目前，巴西每年稀土产量约为1000吨，有预测认为，今后如果来自美国、加拿大等西方国家的投资大量涌入，自2030年代起，巴西每年稀土产量有望超过5000吨。
开采和冶炼成本为中国的3倍
不过，即便巴西稀土矿得到开发，短期内也难以成长到足以威胁中国在稀土市场上垄断性支配力的水平。原因在于，巴西很难在价格上战胜环境监管宽松、生产成本低廉的中国稀土。
根据美国地质调查局的数据，以2024年为基准，全球稀土产量为39万吨，其中中国产量为27万吨，占69%。美国进口的稀土中也有70%来自中国。此外，全球开采出的稀土中有90%以上在中国完成冶炼后再投放市场。中国在稀土冶炼过程中大量使用相对廉价的硫酸铵溶液，但其对周边土壤和水资源造成的污染极为严重，因此其他国家因环保监管严格而并不采用这一工艺。
《华尔街日报》指出：“巴西的环境监管远比中国严格，导致稀土开采和冶炼成本高出3倍以上”，“在中国以外地区，完全掌握稀土加工技术的企业极为有限，技术获取过程也非常艰难”。
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