HD现代6日表示，已与全球航运·物流企业A.P.穆勒马士基（以下简称马士基）签署了《关于构建脱碳航运技术发展及全球一体化物流服务领域全面合作关系的谅解备忘录（MOU）》。
上月24日，在京畿道城南市HD现代全球研发中心（GRC）举行的签署仪式上，HD现代首席副会长 Chung Kisun 与马士基董事长 Robert Maersk Uggla 等相关人士出席。
HD现代上个月24日与A.P. Moller Maersk签署了《关于构建脱碳航运技术发展及全球一体化物流服务领域全面合作关系的谅解备忘录》。照片中自左起第五位分别为HD现代定期船事业高级副会长、A.P. Moller Maersk董事长Robert Maersk Uggla。HD现代提供
View original image自2021年以来，HD现代已从马士基承接共19艘甲醇动力集装箱船订单，并于去年成功交付全球首艘甲醇动力超大型集装箱船，双方在推动造船·航运业脱碳方面持续展开合作。
通过本次谅解备忘录，马士基将把HD现代的尖端船舶脱碳技术应用于自家船队，以减少碳排放；HD现代则计划将马士基的一体化物流服务扩大应用于旗下子公司，从而强化全球供应链。
首先，双方将把由HD现代重工业建造并交付的马士基集装箱船，应用HD现代船舶自主航行专业公司Avikus的航行优化解决方案“HiNAS”和HD现代Marine Solution的人工智能（AI）基础脱碳·经济航行解决方案“OceanWise”，并开展为期6个月的试运营。
此外，双方还将在发动机效率优化、集装箱船货物装载量提升、双燃料推进改造等船舶脱碳改造领域寻求合作，并计划评估近期成立的HD Hydrogen与固体氧化物燃料电池（SOFC）系统的可行性。
同时，HD现代将通过马士基参与的航运网络“东西航线网络”扩大海运物流服务的应用范围，并在航空与陆路运输、仓储基础设施等方面利用马士基的一体化物流服务。
HD现代以在HD现代Site Solution、HD现代Marine Solution等部分子公司导入定制化物流服务为起点，计划分阶段将马士基的一体化物流服务扩展至整个集团子公司体系，以提升全球供应链的稳定性和时效性。
HD现代首席副会长 Chung Kisun 表示：“与马士基的合作，将把脱碳航运技术与一体化物流网络相结合，成为为全球物流市场带来创新的领先案例。我们将以构建兼具安全性、碳排放削减和最佳效率的可持续海洋物流网络为目标，加快提升世界顶级造船技术实力。”
马士基董事长 Robert Maersk Uggla 强调：“HD现代的创新环保技术与马士基的全球物流网络相结合，将产生协同效应，打造可持续航运和物流的新标准。”
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