首尔市内公交开展“依法斗争”…私下协商仍在持续

随着首尔市内公交劳资谈判破裂，自30日首班车起开始进行“依法斗争”。在担忧的上班高峰期大乱并未发生的情况下，劳资双方仍在继续进行幕后协商，以阻止事态发展到全面总罢工。

据30日全国汽车劳动组合联盟首尔市公交劳动组合消息，工会正与资方首尔市公交运输事业者组合互相交换折中方案，继续推进谈判。工会相关人士表示：“工会执行部和事业组合执行部正在不断提出并审议修正案”，“希望今天晚些时候能够达成协议”。

韩联社提供

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据悉，幕后协商主要围绕工资涨幅展开。工会最初的要求方案是将基本工资上调8.2%，资方则坚持冻结立场。成为争议焦点的定期奖金是否计入通常工资，预计将留待今后再讨论。资方一直主张，现行工资体系是在奖金不计入通常工资的前提下制定的，如果最高法院的法律解释发生了变化，就必须对工资体系进行重构；而工会则坚持认为，这一问题不能在集体协议中处理。

此前，劳资双方自29日下午5时起在首尔地方劳动委员会展开最后一次调解。双方一直到午夜之后反复休会和复会，最终仍未能缩小立场差距。工会方面说明称：“劳动委员会在临近午夜时提出了今年工资冻结的调解案，工会只能拒绝”，“连冻结方案也被用人单位方面拒绝了”。

随着调解中止，工会于当天上午4时起以“安全行车宣传活动”的方式开始依法斗争。通过严格遵守休息时间、在乘客坐好后再发车等规定的争议行为方式，可能会出现晚点。首尔市原本预计，依法斗争会带来发车间隔加大、行车速度下降等不便，但当天上午并未演变成实质性的“上班高峰期大乱”。

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但罢工的火种依然存在。首尔市公交工会委员长 Park Jeomgon 表示：“在依法行车过程中，如果进展不顺利，可能会转入罢工。”为尽量减少市民不便，工会计划仅在当天进行安全行车，从次日5月1日起公交将恢复正常运营。如果在连休结束前谈判仍未达成协议，不排除再次发起争议行动的可能性。

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