陷入危机的KPGA巡回赛，将靠体系突围

by Roh Woolae

Published 18 Apr.2025 06:00(KST)

Updated 18 Apr.2025 07:18(KST)

open/close

今年赛事数量为20个比去年减少2个
公布新速度规定提升比赛节奏
引入气象观测系统安全优先
扩大海外巡回交流提升竞争力

韩国职业高尔夫协会（KPGA）巡回赛正以全新的方式着手化解危机。通过对整体系统进行变革，计划为巡回赛注入新活力。今年 KPGA 巡回赛的赛事数量为20站，比去年22站减少了2站，这是自2021年17站以来的最低值。但 KPGA 为了正面突破当前的危机局面，将重点放在充实内涵而非追求外在规模。为提升2025赛季 KPGA 巡回赛人气而尝试的多项改革便是明证。

韩国职业高尔夫协会巡回赛从今年起为激活国内男子高尔夫人气，将尝试多种制度改革。现代汽车、起亚

最引人注目的变化是比赛节奏（PACE OF PLAY）规则的修订。顺应全球范围内正在扩散的“加快比赛节奏（Speed-up）”趋势，KPGA 新设了针对过长击球时间（EST·Excessive Shot Time）的管理标准。首杆击球的最长允许时间为70秒，其后每一杆为60秒。通常每杆允许时间为40秒，而在3杆洞开球、果岭攻果岭球、切击球、推杆等特定情形下，对首位击球球员额外给予10秒。

以往的规定只能在整个一组球员整体落后于规定时间时进行处罚，因此即便有节奏缓慢的球员，只要同组球员较快，也能躲过制裁。但随着本次 EST 的引入，节奏缓慢的球员将被单独监控，一旦超时，将通过“坏时间（Bad Time）”判定立即受到警告或罚杆。去年 KPGA 的平均每轮用时为4小时35分，今年的目标是在此基础上缩短10分钟，控制在4小时25分。

KPGA巡回赛向竞赛委员会配备单人高尔夫球车，以加快比赛进程。KPGA提供

比赛运营方式也将更加高效。竞赛委员会引进并投入使用8台单人乘坐的高尔夫球车“Single（SINGLE）”。该球车可在球道内行驶，使竞赛委员能够避开观众快速移动。借此可以更迅速地接近选手所在位置，将比赛延误降至最低。

提升竞赛委员的专业能力同样是核心课题。通过参加国际会议和举办研讨会，运营高尔夫规则教育、球场设定、安全管理等多种项目。鉴于近期 KPGA 巡回赛出身选手赴海外发展的人数不断增加，KPGA 认为，强化符合国际标准的比赛运营能力已属必需。

气象管理也将更加系统化。KPGA 将与专业气象公司合作，正式引入气象监测系统。借此可以提前应对比赛延迟、中断、取消轮次等天气变量，并与赞助商和转播机构更顺畅地协调赛程。同时，也有望为确保选手及观众的安全作出贡献.

Kim Daehyun凭借职业生涯累计奖金排名前20的资格，今年重返KPGA巡回赛。KPGA提供

巡回赛的基本框架也在进一步打磨。从去年起，KPGA 提高了各站赛事的总奖金标准，并引入赛事最低奖金制度，着手改善选手待遇。从今年起，还将运营一项新类别：向 KPGA 巡回赛生涯总奖金排名前20位的选手授予参赛资格（种子）。该资格仅能使用一次，有效期为1年。首位受益者是长打好手 Kim Daehyun。

与海外巡回赛的交流也将扩大。KPGA 将与美国职业高尔夫协会（PGA Tour）、DP世界巡回赛（DP World Tour）合作，增加 KPGA 旗下球员走向海外的机会。Genesis积分排名第1的选手将直接获得 PGA 巡回赛资格学校（Qualifying School）最终阶段参赛权，以及 DP世界巡回赛1年参赛卡。积分第1至第2名将获得 Genesis苏格兰公开赛参赛权，第2至第3名将获得 DP世界巡回赛参赛卡。还将提供亚巡国际系列赛参赛机会。这些措施有望为排名靠前的选手提供实质性的激励。